Apakah pam minyak yang disejukkan
(1) Penyejukan semula jadi. Motor yang disejukkan secara semula jadi tidak menggunakan kipas, tetapi disejukkan oleh perolakan dan sinaran udara.
(2) Penyejukan diri. Semasa penyejukan sendiri, udara penyejuk ditiup oleh kipas yang dipasang pada rotor atau diseret oleh rotor.
(3) Penyejukan luaran. Motor yang disejukkan secara luaran disejukkan oleh kipas yang bukan sepaksi dengan motor, atau dengan menggantikan udara dengan media penyejukan yang ditiup luaran yang lain.
(4) Buka jalan untuk pengudaraan. Sistem pengudaraan litar terbuka dilesapkan oleh penggantian berterusan udara penyejuk yang mengalir melalui motor.
(5) Penyejukan permukaan. Semasa penyejukan permukaan, haba dilesapkan dari permukaan motor tertutup ke medium penyejukan.
(6) Penyejukan peredaran. Semasa penyejukan kitaran, haba dilesapkan melalui medium penyejukan perantaraan, yang terus beredar di antara motor dan radiator.
(7) Penyejukan cecair. Apabila cecair disejukkan, sebahagian daripada motor ditutup dengan air atau cecair lain, atau direndam dalam cecair.
(8) Penyejukan gas langsung. Dalam penyejukan gas langsung, satu atau semua belitan disejukkan oleh gas (cth, hidrogen) yang mengalir di dalam konduktor atau gegelung.
(9) Penyejukan cecair langsung. Dalam penyejukan cecair langsung, satu atau semua belitan disejukkan oleh cecair (cth, air) yang mengalir di dalam konduktor atau gegelung
Apakah pam minyak yang disejukkan
Dari struktur pam petrol, dapat dilihat bahawa petrol dihidu oleh bahagian bawah pam petrol, mengalir melalui berus karbon pemutar dan akhirnya keluar dari atas, dan hujah bahawa cangkang pam petrol direndam dalam petrol untuk menghilangkan haba pada asasnya tidak betul, dan pam petrol melahu selepas tiada minyak tidak akan memberikan tekanan petrol, yang sama dengan beban pam petrol dikurangkan, arus kerja adalah kecil, dan haba tidak akan menjadi besar secara semula jadi! Oleh itu, sebab sebenar pembakaran adalah secara amnya bahawa kekotoran petrol adalah banyak, menyekat badan pam, menyebabkan pam petrol berhenti dan terbakar, atau pengatur tekanan minyak rosak, tekanan minyak meningkat, mengakibatkan beban pam petrol. terlalu besar untuk dibakar! Secara umumnya, tiada minyak akan membakar pam minyak, yang merupakan kerosakan pada bilah roda pam, mengakibatkan penurunan tekanan minyak, dan bukannya pembakaran rotor motor!
Apakah pam minyak yang disejukkan
Anda bercakap tentang enjin petrol.
Terdapat hanya satu pam di kawasan bekalan bahan api. Ia adalah pam dalam tangki gas. Kerana kereta petrol dinyalakan, ia tidak memerlukan tekanan bahan api yang banyak semasa suntikan petrol. Apa yang anda perlu lakukan ialah menyuap petrol ke enjin. Kereta disejukkan dengan air penyejuk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
