Struktur dan prinsip kerja klac
Klac ialah komponen utama yang terletak di antara enjin dan kotak gear, dan peranan utamanya adalah untuk memotong atau menghantar input kuasa daripada enjin ke transmisi mengikut keperluan semasa memandu kereta. Prinsip kerja dan struktur klac adalah seperti berikut:
make up. Klac terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:
1. Cakera dipacu : terdiri daripada plat geseran, badan cakera terdorong dan hab cakera terdorong, bertanggungjawab untuk menerima kuasa enjin dan menghantarnya ke kotak gear melalui geseran.
2. Tekan cakera: Tekan cakera yang dipacu pada roda tenaga untuk memastikan penghantaran kuasa yang berkesan.
3. Roda tenaga: Ia disambungkan dengan aci engkol enjin dan terus menerima kuasa enjin.
4. Peranti mampatan (plat spring): termasuk spring spiral atau spring diafragma, bertanggungjawab untuk melaraskan tekanan antara cakera dipacu dan roda tenaga.
Bagaimana ia berfungsi. Prinsip kerja klac adalah berdasarkan geseran antara plat geseran dan plat tekanan:
1. Apabila pemandu menekan pedal klac ke bawah, cakera tekanan akan bergerak menjauhi cakera yang dipacu, sekali gus memotong penghantaran kuasa dan memisahkan enjin dari kotak gear buat sementara waktu.
2. Apabila pedal klac dilepaskan, cakera tekanan menekan semula cakera yang dipacu dan kuasa mula dihantar, membolehkan enjin memasuki kotak gear secara beransur-ansur.
3. Dalam keadaan separuh pautan, klac membenarkan perbezaan kelajuan tertentu antara input kuasa dan hujung keluaran untuk mencapai jumlah penghantaran kuasa yang betul, yang amat penting apabila memulakan dan beralih.
Prestasi klac dipengaruhi oleh kekuatan spring cakera tekanan, pekali geseran plat geseran, diameter klac, kedudukan plat geseran dan bilangan klac.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
