Prinsip kerja sistem ABS
Pam ABS mengawal dan melaraskan saiz daya brek secara automatik dalam proses brek, menghapuskan sisihan, gelinciran sisi, lontaran belakang dan kehilangan keupayaan stereng dalam proses brek, meningkatkan kestabilan kereta semasa brek, keupayaan kawalan stereng, dan memendekkan jarak brek. Dalam brek kecemasan, daya brek lebih kuat dan memendekkan brek, sekali gus mencapai kestabilan arah kenderaan dalam proses brek. Apabila kereta sedang memandu, sensor ABS perlu dihantar ke ECU melalui daya stereng roda untuk mengelakkan roda hadapan kereta daripada terkunci semasa brek. Sistem ABS mempunyai fungsi pengiraan dan kawalan untuk mengumpul isyarat daripada pelbagai sensor. Proses kerja ABS adalah: mengekalkan tekanan, mengurangkan tekanan, memberi tekanan dan mengawal kitaran. ECU segera mengarahkan pengatur tekanan untuk melepaskan tekanan pada roda, supaya roda boleh mendapatkan semula kuasanya, dan kemudian mengeluarkan arahan untuk menggerakkan penggerak bagi mengelakkan penguncian roda. ABS tidak berfungsi apabila pemacu utama hanya menekan pedal brek. Apabila pemacu utama menekan pedal brek dengan segera, sistem ABS mula mengira roda mana yang terkunci. Berkesan mengatasi sisihan brek kecemasan, gelinciran sisi, putaran ekor, untuk mengelakkan kereta daripada hilang kawalan dan situasi lain!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
