Persamaan dan perbezaan antara pam induk brek dan subpam brek
Fungsi pam utama adalah untuk menukar tenaga mekanikal kepada tekanan cecair brek dalam tiub brek, dan sub-pam adalah untuk menukar tekanan ini kepada tekanan caliper brek, yang menolak kulit brek dan mengapit cakera brek.
Silinder Induk juga dikenali sebagai minyak brek utama (gas), peranan utamanya adalah untuk menggalakkan penghantaran bendalir brek (atau gas) ke setiap pam brek untuk memacu omboh. Silinder induk brek tergolong dalam silinder hidraulik jenis omboh bertindak tunggal, dan fungsinya adalah untuk menukar input tenaga mekanikal oleh mekanisme pedal kepada tenaga hidraulik. Silinder induk brek dibahagikan kepada ruang tunggal dan ruang dua, yang digunakan untuk sistem brek hidraulik litar tunggal dan dua litar.
Peranan silinder roda brek adalah untuk menukar input tenaga hidraulik daripada silinder induk brek kepada tenaga mekanikal supaya brek boleh memasuki keadaan kerja. Silinder roda brek mempunyai jenis omboh tunggal dan jenis omboh berganda dua jenis. Silinder roda brek omboh tunggal digunakan terutamanya untuk brek kasut double plumbum dan brek kasut double slave, dan silinder roda brek omboh berganda digunakan secara meluas untuk brek kasut plumbum, dan boleh digunakan untuk kasut double plumbum dua hala. brek dan brek pengukuhan diri dua hala. Untuk maklumat lanjut, sila beri perhatian kepada rangkaian Industri Pam China
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
