Bagaimana untuk membezakan periuk minyak brek kereta, periuk minyak stereng, periuk minyak transmisi dalam kedudukan apa?
Pam kuasa stereng dan pam brek boleh dibezakan antara satu sama lain dengan logo atau lokasinya. Terdapat tanda seru pada periuk brek. Biasanya tanda seru hitam pada latar belakang kuning. Terletak di bahagian pemandu kabin berhampiran dengan pemandu. Periuk kuasa dicat dengan stereng. Selalunya stereng merah. Terletak di bahagian enjin kabin, berhampiran dengan enjin.
Tin minyak brek dalam petak enjin:
1, buka penutup enjin, terdapat penutup di sebelah kanan, iaitu penutup teras penghawa dingin;
2, No 13 lengan dikeluarkan skru plastik, terdapat bingkai di bawah;
3, terus membuka, nampaknya dua skru plastik No. 13 dan skru mengetuk diri spline No. 25, saya tidak perlu mengatakan selepas penyingkiran, tangki brek dan pam brek adalah sepintas lalu. Pengenalan untuk memeriksa paras minyak brek:
1. Buka penutup hadapan enjin, anda boleh lihat terdapat dua PERIUK minyak yang diukir dengan penimbang atau penimbang, yang mana periuk minyak yang dipasang di hadapan pam vakum adalah periuk minyak brek;
2, cari periuk minyak brek, lap periuk minyak brek dengan tuala kertas;
3, Perhatikan sama ada paras minyak brek berada dalam kedudukan standard antara garisan atas dan bawah, jika paras cecair lebih rendah daripada garisan, perlu menambah minyak brek, minyak brek mesti menggunakan label yang sama dengan minyak brek kereta asal, label biasanya akan ditanda pada periuk minyak brek, tambah minyak brek ke tahap standard, ketatkan penutup periuk minyak brek, tambah siap. Kaedah pengesanan periuk minyak brek kereta adalah seperti berikut:
1, buka penutup enjin kereta, cari periuk minyak brek, akan ada garis skala paras cecair pada badan periuk minyak brek, satu garis skala tertinggi, satu garis skala terendah. Jumlah minyak brek yang betul harus berada di tengah-tengah 2 skala. Yang tertinggi tidak boleh lebih tinggi daripada garis skala tertinggi, yang terendah tidak boleh lebih rendah daripada garis skala terendah;
2, minyak brek biasanya diganti sekali setiap 2 tahun kira-kira 4W kilometer. Ini tidak mutlak, ia perlu ditentukan mengikut penggunaan kenderaan, minyak brek mempunyai kakisan tertentu, penyerapan air juga agak kuat, jadi anda boleh menggunakan pengesan minyak brek khas untuk memeriksa kandungan air brek. minyak. Lihat jika perlu diganti, anda juga boleh melihat warna minyak brek, jika warna hitam, hampir perlu diganti;
3, sistem brek kerana pad brek dan geseran cakera brek yang dihasilkan oleh haba untuk meningkatkan suhu dan kemudian mencapai suhu takat didih, minyak brek di dalam air akan mendidih, dan menghasilkan buih, gas adalah mampat, terdapat sejumlah gelembung dalam saluran paip brek, apabila menginjak pedal brek akan terasa sangat lembut, daya brek jelas tidak mencukupi, kes yang serius juga mungkin kehilangan kuasa brek.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
