Bagaimana untuk membezakan periuk minyak brek kereta, periuk minyak stereng, periuk minyak transmisi dalam kedudukan apa?
Pam kuasa stereng dan pam brek boleh dibezakan antara satu sama lain melalui logo atau lokasinya. Terdapat tanda seru pada bekas brek. Biasanya tanda seru hitam pada latar belakang kuning. Terletak di bahagian pemandu kabin berhampiran pemandu. Bekas kuasa dicat dengan stereng. Biasanya stereng merah. Terletak di bahagian enjin kabin, berhampiran enjin.
Tong minyak brek dalam ruang enjin:
1, buka penutup enjin, terdapat penutup di sebelah kanan, iaitu penutup teras penghawa dingin;
2, No. 13 lengan menanggalkan skru plastik, terdapat bingkai di bawah;
3, teruskan membuka, nampaknya terdapat dua skru plastik No. 13 dan skru mengetuk sendiri No. 25, saya tidak perlu mengatakan selepas penyingkiran, tangki brek dan pam brek adalah sepintas lalu. Pengenalan untuk memeriksa tahap minyak brek:
1. Buka penutup hadapan enjin, anda dapat melihat terdapat dua PERIUK minyak yang diukir dengan skala atau skala, yang mana periuk minyak yang dipasang di hadapan pam vakum adalah periuk minyak brek;
2, cari bekas minyak brek, lap bekas minyak brek dengan tuala kertas;
3, Perhatikan sama ada paras minyak brek berada dalam kedudukan standard antara garisan atas dan bawah. Jika paras cecair lebih rendah daripada garisan, perlu menambah minyak brek. Minyak brek mesti menggunakan label yang sama seperti minyak brek kereta asal. Label biasanya akan ditanda pada bekas minyak brek. Tambah minyak brek ke paras standard. Ketatkan penutup bekas minyak brek. Tambah minyak brek. Kaedah pengesanan bekas minyak brek kereta adalah seperti berikut:
1, buka penutup enjin kereta, cari bekas minyak brek, akan ada garisan skala paras cecair pada badan bekas minyak brek, satu adalah garisan skala tertinggi, satu lagi adalah garisan skala terendah. Jumlah minyak brek yang betul hendaklah berada di tengah-tengah 2 skala. Yang tertinggi tidak boleh lebih tinggi daripada garisan skala tertinggi, yang terendah tidak boleh lebih rendah daripada garisan skala terendah;
2, minyak brek biasanya digantikan sekali setiap 2 tahun kira-kira 4W kilometer. Ini tidak mutlak, ia perlu ditentukan mengikut penggunaan kenderaan, minyak brek mempunyai sifat menghakis tertentu, penyerapan air juga agak kuat, jadi anda boleh menggunakan pengesan minyak brek khas untuk memeriksa kandungan air minyak brek. Lihat sama ada ia perlu diganti, anda juga boleh melihat warna minyak brek, jika warnanya hitam, ia hampir perlu diganti;
3, sistem brek kerana geseran pad brek dan cakera brek yang dihasilkan oleh haba untuk meningkatkan suhu dan kemudian mencapai suhu takat didih, minyak brek di dalam air akan mendidih, dan menghasilkan buih, gas boleh dimampatkan, terdapat sejumlah buih dalam saluran paip brek, apabila memijak pedal brek akan terasa sangat lembut, daya brek jelas tidak mencukupi, kes-kes yang serius juga mungkin kehilangan kuasa brek.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
