Mengapa anda perlu menggantikan hos brek walaupun breknya baik?
Pertama sekali, mari kita fahami bagaimana hos brek berfungsi. Apabila pemandu menekan pedal brek, penggalak akan mengenakan tekanan pada silinder induk brek. Pada masa ini, bendalir brek dalam pam induk brek akan dihantar ke omboh pam cabang brek setiap roda melalui saluran paip, dan omboh akan memacu pengapit angkup brek. Ketatkan cakera brek untuk menghasilkan geseran yang hebat bagi memperlahankan kenderaan. Paip yang menghantar tekanan brek, iaitu paip yang menghantar minyak brek, ialah hos brek. Sebaik sahaja hos brek pecah, ia akan secara langsung menyebabkan kegagalan brek.
Badan paip hos brek terutamanya diperbuat daripada bahan getah, jika diletakkan dalam jangka masa panjang tanpa penggunaan, akan terdapat keretakan penuaan, dan penggunaan hos brek untuk jangka masa yang lama mungkin mempunyai bonjolan, rembesan minyak, manakala minyak brek pada badan paip juga akan mengalami kakisan, jika kakisan penuaan, paip sangat mudah pecah, menjejaskan keselamatan pemanduan. Dalam keadaan normal brek, jika bengkel 4S mendapati bahawa rupa hos brek retak, rembesan minyak, bonjolan, kerosakan rupa, dan sebagainya, ia juga perlu diganti dalam masa, jika tidak, terdapat juga bahaya tersembunyi letupan tiub, yang mudah menyebabkan kegagalan brek.
Di samping itu, kitaran penggantian hos brek adalah 3 tahun atau 6 bulan, dan undang-undang yang berkaitan di Amerika Syarikat telah memasukkan penggantian hos brek dalam peruntukan undang-undang. Sekiranya berlaku brek biasa dan penampilan hos brek yang normal, untuk keselamatan pemanduan, hos brek juga harus diganti secara berkala apabila kitaran penyelenggaraan tercapai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MGAlat ganti kereta &MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
