SAIC MG350/MG5 Bahagian Auto Kereta ganti Hos Brek Depan 50015014-50015015 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong MG Katalog Harga Kilang Murah

Mengapa anda perlu mengganti hos brek walaupun breknya baik -baik saja?
Pertama, mari kita faham bagaimana hos brek berfungsi. Apabila pemandu menekan pedal brek, penggalak akan menggunakan tekanan kepada silinder master brek. Pada masa ini, cecair brek dalam pam master brek akan disampaikan ke omboh pam cawangan brek setiap roda melalui saluran paip, dan omboh akan memandu pengapit caliper brek. Kencangkan cakera brek untuk membuat geseran yang hebat untuk melambatkan kenderaan. Paip yang menghantar tekanan brek, iaitu, paip yang menghantar minyak brek, adalah hos brek. Sebaik sahaja hos brek pecah, ia akan terus membawa kepada kegagalan brek.
Badan paip hos brek terutamanya bahan getah, dalam hal penempatan jangka panjang tanpa penggunaan, akan ada retak penuaan, dan penggunaan hos brek untuk masa yang lama mungkin mempunyai bonjol, resapan minyak, sementara minyak brek pada badan paip juga akan mempunyai kakisan, dalam hal penuaan kakisan, ia sangat mudah untuk membuang paip, yang mempengaruhi keselamatan, yang mempengaruhi keselamatan, yang mempengaruhi keselamatan. Dalam keadaan normal brek, jika kedai 4S mendapati bahawa penampilan hos brek retak, rembesan minyak, bulge, kerosakan penampilan, dan lain -lain, ia juga perlu digantikan dalam masa, jika tidak, terdapat juga bahaya yang tersembunyi dari letupan tiub, yang mudah menyebabkan kegagalan brek.
Di samping itu, kitaran penggantian hos brek adalah 3 tahun atau 6 bulan, dan undang -undang yang berkaitan di Amerika Syarikat telah memasukkan penggantian hos brek dalam peruntukan undang -undang. Dalam kes brek biasa dan penampilan normal hos brek, untuk memacu keselamatan, hos brek juga harus diganti secara teratur apabila kitaran penyelenggaraan dicapai.