Berapa kerap pad brek berubah?
Komposisi pad brek
Pad brek juga dipanggil kulit brek, yang merujuk kepada bahan geseran yang ditetapkan pada drum brek atau cakera brek yang berputar dengan roda, umumnya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran.
Plat keluli harus disalut untuk mencegah karat; Lapisan penebat terdiri daripada bahan -bahan yang tidak pemindahan haba, dan tujuannya adalah penebat haba; Apabila brek, blok geseran diperas pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, untuk mencapai tujuan melambatkan brek kenderaan, dari masa ke masa, blok geseran akan secara beransur -ansur dipakai.
Berapa kerap pad brek berubah?
Sesetengah pemandu lama mengatakan bahawa pad brek biasanya 50,000 hingga 60,000 kilometer untuk diganti, dan sesetengah orang mengatakan bahawa 100,000 kilometer perlu diganti. Secara teori, apabila kereta sedang memandu, kehidupan pad brek depan adalah 20 hingga 40 ribu kilometer, dan hayat perkhidmatan pad brek belakang adalah 6 hingga 100 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, ia bergantung kepada model yang berbeza, berat badan, tabiat memandu pemilik dan keadaan tertentu yang lain. Oleh itu, amalan terbaik adalah untuk memeriksa pad brek depan setiap 30,000 kilometer secara purata, dan periksa pad brek belakang setiap 60,000 kilometer.
Kaedah ujian sendiri pad brek
1. Cari lampu amaran. Dengan menggantikan lampu amaran di papan pemuka, kenderaan pada dasarnya dilengkapi dengan fungsi sedemikian apabila pad brek mempunyai masalah, lampu amaran brek di papan pemuka akan menyala.
2. Dengarkan ramalan audio. Pad brek kebanyakannya besi, terutamanya selepas hujan yang terdedah kepada fenomena karat, pada masa ini melangkah pada brek akan mendengar geseran geseran, masa yang singkat masih merupakan fenomena biasa, disertai dengan jangka panjang, pemiliknya akan menggantikannya.
3. Semak haus. Semak tahap pad pad brek, ketebalan pad brek baru biasanya kira -kira 1.5cm, jika memakai hanya ketebalan 0.3cm, adalah perlu untuk menggantikan pad brek dalam masa.
4. Kesan yang dirasakan. Menurut tahap tindak balas kepada brek, ketebalan dan nipis pad brek akan berbeza dengan kesan brek, dan anda boleh mengalaminya ketika brek.
Langkah berjaga -jaga untuk menggantikan pad brek
1. Gantikan pad brek kualiti asal sejauh mungkin, hanya dengan cara ini boleh kesan brek antara pad brek dan cakera brek menjadi yang terbaik dan memakai sekurang -kurangnya.
2. Apabila menggantikan pad brek, alat khas mesti digunakan untuk menolak pam brek kembali. Jangan gunakan lekap lain untuk menekan kembali keras, yang boleh menyebabkan skru panduan caliper brek untuk bengkok, supaya pad brek terperangkap.
3. Selepas penggantian pad brek, adalah perlu untuk menjalankan 200 kilometer untuk mencapai kesan brek yang terbaik, dan pad brek yang baru diganti mesti didorong dengan teliti.
4. Selepas penggantian, pastikan anda melangkah beberapa brek untuk menghapuskan jurang antara pad brek dan cakera brek, mengakibatkan kaki pertama tidak ada brek, terdedah kepada kemalangan.
