Berapa kerapkah pad brek ditukar?
Komposisi pad brek
Pad brek juga dipanggil kulit brek, yang merujuk kepada bahan geseran yang dipasang pada dram brek atau cakera brek yang berputar dengan roda, biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran.
Plat keluli hendaklah disalut untuk mengelakkan karat; Lapisan penebat terdiri daripada bahan yang tidak memindahkan haba, dan tujuannya adalah penebat haba; Semasa brek, blok geseran dihimpit pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran, untuk mencapai tujuan memperlahankan brek kenderaan, dari semasa ke semasa, blok geseran akan haus secara beransur-ansur.
Berapa kerapkah pad brek ditukar?
Sesetengah pemandu lama mengatakan bahawa pad brek biasanya memerlukan 50,000 hingga 60,000 kilometer untuk diganti, dan sesetengah orang mengatakan bahawa 100,000 kilometer perlu diganti. Secara teorinya, apabila kereta dipandu, jangka hayat pad brek hadapan adalah 20 hingga 40 ribu kilometer, dan jangka hayat pad brek belakang adalah 6 hingga 100 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, ia bergantung pada model yang berbeza, berat di atas kereta, tabiat pemanduan pemilik dan keadaan khusus yang lain. Oleh itu, amalan terbaik adalah memeriksa pad brek hadapan setiap 30,000 kilometer secara purata, dan memeriksa pad brek belakang setiap 60,000 kilometer.
Kaedah ujian kendiri pad brek
1. Cari lampu amaran. Dengan menggantikan lampu amaran pada papan pemuka, kenderaan pada asasnya dilengkapi dengan fungsi sedemikian rupa sehingga apabila pad brek bermasalah, lampu amaran brek pada papan pemuka akan menyala.
2. Dengar ramalan audio. Pad brek kebanyakannya diperbuat daripada besi, terutamanya selepas hujan yang terdedah kepada fenomena karat, pada masa ini apabila memijak brek akan terdengar desisan geseran, masa yang singkat masih merupakan fenomena biasa, disertai dengan jangka masa panjang, pemiliknya akan menggantikannya.
3. Periksa tahap haus. Periksa tahap haus pad brek, ketebalan pad brek baharu biasanya kira-kira 1.5cm, jika haus hanya kira-kira 0.3cm, pad brek perlu diganti tepat pada masanya.
4. Kesan yang dirasakan. Mengikut tahap tindak balas terhadap brek, ketebalan dan kenipisan pad brek akan mempunyai kontras yang ketara terhadap kesan brek, dan anda boleh mengalaminya semasa membrek.
Langkah berjaga-jaga untuk menggantikan pad brek
1. Gantikan pad brek berkualiti asal sejauh mungkin, hanya dengan cara ini kesan brek antara pad brek dan cakera brek boleh menjadi yang terbaik dan paling sedikit haus.
2. Semasa menggantikan pad brek, alat khas mesti digunakan untuk menolak pam brek ke belakang. Jangan gunakan linggis lain untuk menekan ke belakang dengan kuat, yang boleh menyebabkan skru panduan angkup brek bengkok dengan mudah, sehingga pad brek tersekat.
3. Selepas penggantian pad brek, perlu berlari sejauh 200 kilometer untuk mencapai kesan brek terbaik, dan pad brek yang baru diganti mesti dipandu dengan berhati-hati.
4. Selepas penggantian, pastikan anda menekan beberapa brek untuk menghilangkan jurang antara pad brek dan cakera brek, mengakibatkan kaki pertama tiada brek, terdedah kepada kemalangan.
