Analisis struktur dan pengoptimuman lengan penggantungan automotif
Sebagai bahagian penting penggantungan, lengan swing yang lebih rendah menghantar daya dan tork roda ke badan, dan prestasi strukturnya sangat penting, yang mempengaruhi keselamatan seluruh kenderaan. Makalah ini menganalisis ciri -ciri daya dan ubah bentuk lengan swing yang lebih rendah melalui analisis statik di bawah keadaan kerja yang berbeza. Melalui analisis statik lengan swing yang lebih rendah, sifat statik dan dinamik strukturnya difahami, yang menyediakan syarat analisis untuk ringan lengan ayunan di peringkat kemudian.
Model bahan
Struktur plat atas dan bawah lengan swing yang lebih rendah perlu diulang semula, dan ia mesti mempunyai sifat mekanik kekuatan yang tinggi. Plat atas dan bawah lengan swing yang lebih rendah diperbuat daripada keluli biphase lianxang bainit (juga dikenali sebagai keluli reaming yang tinggi), yang sepatutnya mempunyai kekuatan tinggi, pemanjangan, kebolehbagaian yang sangat baik dan prestasi flanging, dan dapat memenuhi keperluan bahagian auto yang kompleks dengan kebolehbaburan yang tinggi.
Syarat dan beban sempadan
Tiga syarat kerja tipikal yang tipikal daya menegak maksimum, daya sisi maksimum dan daya brek maksimum dipilih untuk menganalisis lengan ayunan. Melalui analisis prototaip maya lengan swing, keadaan beban lengan ayunan di bawah tiga keadaan kerja dianalisis, dan data beban diekstrak sebagai beban input untuk analisis struktur. Keadaan Kekangan: Di bawah tiga keadaan kerja, kebebasan translasi x/y/z dan kebebasan berputar y/z titik depan dikekang, dan kebebasan translasi x/y/z dan kebebasan putaran X/Y di belakang titik belakang. Menurut data beban yang diekstrak dari analisis dinamik, beban input di titik luar lengan swing dianalisis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg& MAUXS AUTO PARTS WECK UNTUK MEMBELI.
