SAIC MG350/MG5 ALAT GANTI KERETA Teras penyerap hentak hadapan -10035485-10035487 Sistem kuasa PEMBEKAL ALAT GANTI KERETA katalog mg borong harga kilang lebih murah

 Mengapakah pemandu lama memilih untuk menggantikan pemasangan penyerap hentak?

Kita tahu bahawa badan kereta dan tayar disambungkan melalui suspensi, dan sistem suspensi bergetar akibat hentaman elemen elastik, jadi jika badan kereta bergegar ke atas dan ke bawah semasa melalui permukaan jalan yang tidak rata dan akan dikekalkan untuk jangka masa yang lama, mengakibatkan ketidakselesaan yang melampau bagi pemandu dan penumpang. Oleh itu, untuk meningkatkan keselesaan perjalanan kereta, penyerap hentak dipasang selari dengan komponen elastik dalam suspensi, dan penyerap hentak boleh menyerap getaran yang dihasilkan oleh komponen elastik, supaya kereta boleh memulihkan kestabilan dalam masa yang singkat selepas pergolakan.

Daya penggantian boleh diasah untuk menggantikan pemasangan penyerap hentak, hanya perlu memusingkan beberapa skru, mudah dilakukan, masa penggantian tunggal kurang daripada 30 minit, dan penggantian penyerap hentak biasa adalah tiga kali ganda masa penggantian daya boleh diasah pemasangan penyerap hentak. Pelbagai bahagian pada pemasangan penyerap hentak tidak perlu dijalankan, keseluruhan penggantian, untuk menyelesaikan semua masalah penyerap hentak pada satu masa. Selepas penggantian, anda boleh menikmati pengalaman memandu kereta baharu, meningkatkan cengkaman dan meningkatkan prestasi pengendalian.
(1) Dalam lejang mampatan (gandar dan rangka berdekatan antara satu sama lain), daya redaman penyerap hentakan adalah kecil, supaya dapat memainkan peranan elastik elemen elastik sepenuhnya dan mengurangkan hentaman. Pada masa ini, elemen elastik memainkan peranan utama.
(2) Dalam pergerakan regangan suspensi (gandar dan rangka berada jauh antara satu sama lain), daya redaman penyerap hentakan hendaklah besar dan getaran hendaklah dikurangkan dengan cepat.
(3) Apabila kelajuan relatif antara gandar (atau roda) dan gandar terlalu besar, penyerap hentakan diperlukan untuk meningkatkan aliran cecair secara automatik, supaya daya redaman sentiasa dikekalkan dalam had tertentu untuk mengelakkan beban hentaman yang berlebihan.
Dalam sistem suspensi automotif, penyerap hentak silinder digunakan secara meluas, dan dalam pergerakan mampatan dan regangan boleh diaktifkan oleh penyerap hentak bertindak dua hala, dan penggunaan penyerap hentak baharu, termasuk penyerap hentak kembung dan penyerap hentak boleh laras rintangan.