SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Bearing roda depan -10045299 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong mg katalog harga kilang lebih murah

Apakah peranan galas roda hadapan?
1, berikut adalah peranan galas roda hadapan: menanggung beban dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab. Ia menanggung beban paksi dan jejarian dan merupakan komponen yang sangat penting; Galas roda kereta tradisional terdiri daripada dua set galas roller tirus atau galas bebola.
2, galas roda hadapan kereta akan dipecahkan apakah fenomena seperti berikut: galas roda hadapan adalah roda hadapan kereta. Kerosakan galas roda depan, jika tidak terlalu serius, memandu selepas bunyi bising akan menjadi sangat besar, dan bunyi tayar adalah berbeza; Anda boleh memandu selama setengah jam. Selepas keluar dari kereta, sentuh bahagian hab galas yang anda fikir rosak dengan belakang tangan anda.
3, galas roda hadapan adalah roda hadapan kereta, jika galas roda depan rosak, ia tidak begitu serius, bunyi akan menjadi sangat kuat selepas dibuka, dan bunyi tayar tidak sama.
4, galas roda adalah bahagian yang sangat penting dalam hab roda, peranan utama galas roda adalah untuk memuatkan dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab, ia menanggung kedua-dua beban paksi dan beban jejarian, sebaik sahaja kereta rosak , pelbagai kegagalan akan berlaku.
5, peranan utama galas hab adalah untuk memuatkan dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab, ia menanggung kedua-dua beban paksi dan beban jejarian, adalah bahagian yang sangat penting.
6, peranan galas, dari segi peranannya harus menjadi sokongan, iaitu, tafsiran literal aci, tetapi ini hanya sebahagian daripada peranannya, intipati sokongan mampu menanggung beban jejarian. Ia juga boleh difahami bahawa ia digunakan untuk memegang aci. Pemilihan automatik galas disertakan.
Peranan utama galas hab adalah untuk menanggung beban dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab, ia menanggung kedua-dua beban paksi dan beban jejarian, adalah bahagian yang sangat penting. Galas roda kereta tradisional terdiri daripada dua set galas roller tirus atau galas bebola. Pemasangan, meminyaki, pengedap dan pelarasan kelegaan galas dijalankan pada barisan pengeluaran kereta. Struktur ini menjadikannya sukar untuk dipasang di kilang pengeluaran kereta, kos tinggi, kebolehpercayaan yang lemah, dan kereta dalam penyelenggaraan titik penyelenggaraan, tetapi juga perlu membersihkan, meminyaki dan melaraskan galas. Unit galas hab dibangunkan berdasarkan galas bebola sentuhan sudut standard dan galas roller tirus, ia akan menjadi dua set galas sebagai satu, dengan prestasi pemasangan yang baik, boleh diabaikan pelarasan kelegaan, ringan, struktur padat, kapasiti beban yang besar, untuk pengedap galas boleh dimuatkan terlebih dahulu gris, meninggalkan meterai hab luaran dan bebas daripada penyelenggaraan dan kelebihan lain, telah digunakan secara meluas dalam kereta, Terdapat juga trend pengembangan beransur-ansur aplikasi dalam kenderaan tugas berat.