SAIC MG350/MG5 Bahagian Auto Kereta ganti Rasuk -10299481 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong MG Katalog Harga Kilang Murah

Apakah rasuk ingot？
Rasuk Ingot juga dipanggil subframe. Sub-frame bukan bingkai lengkap, tetapi hanya menyokong gandar depan dan belakang dan pendakap penggantungan, supaya gandar dan penggantungan dihubungkan dengan "bingkai depan" melalui itu, yang biasa disebut "sub-frame". Peranan bingkai tambahan adalah untuk menghalang getaran dan bunyi bising dan mengurangkan kemasukan langsung ke dalam kereta, sehingga kebanyakannya berada di dalam kereta mewah dan kenderaan luar jalan, dan beberapa kereta juga memasang bingkai tambahan untuk enjin.
Model utiliti berkaitan dengan perhimpunan rasuk ingot bingkai, yang terdiri daripada rasuk ingot dan pendakap sokongan penyambung. Kurungan sokongan penyambung mempunyai permukaan atas dan permukaan sampingan, permukaan atas pendakap sokongan penyambung disambungkan di bawah titik sokongan rasuk ingot, dan sisi pendakap sokongan penyambung disambungkan ke bahagian dalam permukaan mengapit bingkai longitudinal. Kurungan penyambung disusun pada permukaan sayap bingkai rasuk membujur, mengelakkan permukaan sayap bingkai rasuk membujur dengan tekanan yang paling besar, dengan itu mengelakkan retak lubang rivet yang disebabkan oleh kepekatan tekanan, dan meningkatkan keselamatan kenderaan.
Ciptaan ini berkaitan dengan ingot-beam yang diartikulasikan, yang terdiri daripada badan ingot-beam. Badan ingot-beam terdiri daripada bingkai sokongan C-jenis, pendakap yang menyambung dan aci engsel penyambung, dan pendakap penyambung bergantung pada setiap hujung bingkai sokongan C-jenis melalui dua aci engsel yang menghubungkan. Model utiliti berkaitan dengan rasuk ingot yang diartikulasikan yang mengubah rasuk ingot keseluruhan struktur ke dalam bingkai sokongan C-jenis dan pendakap yang menghubungkan dengan menyambungkan aci engsel. Dalam proses penggunaan, kedua-dua pendakap yang menghubungkan dan bingkai sokongan C-jenis adalah struktur bergerak, dan daya pada bahagian berengsel dikurangkan dan haus dikurangkan oleh aktiviti aci orresi yang menghubungkan. Dalam proses penggunaan, walaupun bahagian sambungan dipakai, kos bahagian penggantian dapat dikurangkan dengan menggantikan aci engsel penyambung, dengan itu mengurangkan kos penggunaan dan meningkatkan kadar penggunaan bahan.