Apakah kedudukan rasuk jongkong? Apakah rasuk jongkong kereta?
Rasuk jongkong juga dipanggil subframe, jadi di manakah rasuk jongkong dipasang? Biar saya berikan anda sains yang popular. Kedudukan rasuk jongkong dipasang pada kepala kereta, dan peranannya adalah untuk menyambungkan badan dan penggantungan. Rasuk Ingot bukan bingkai lengkap, tetapi kurungan yang menyokong gandar hadapan dan belakang serta digantung, jadi nama rasuk Ingot yang betul hendaklah subframe separuh bingkai.
Kemudian mengapa mereka memanggilnya rasuk jongkong? Alasannya sangat mudah, kerana ia kelihatan seperti harta karun. Peranan rasuk jongkong kereta
Fungsi utama pancaran jongkong adalah untuk menyekat getaran dan bunyi kenderaan semasa memandu, dan mengurangkan kemasukan terus ke dalam petak. Ia juga mempunyai kesan tertentu pada perlindungan sambungan badan. Rasuk jongkong boleh disambungkan ke badan dari melintang, dengan itu meningkatkan kekuatan badan, dan melindungi kuali minyak dan enjin ke tahap tertentu, supaya ia dapat mengelakkan perlanggaran langsung.
Suspensi depan dan belakang boleh dipasang pada subframe untuk membentuk pemasangan gandar, dan kemudian pemasangan dipasang pada badan bersama-sama, pemasangan suspensi ini dengan subframe, sebagai tambahan kepada reka bentuk, pemasangan boleh membawa pelbagai kemudahan dan kelebihan. , perkara yang paling penting ialah keselesaan dan peningkatan kekakuan suspensi.
Kekurangan rasuk jongkong juga jelas, seperti rasuk jongkong yang besar akan membawa kepada peningkatan berat badan, jika penggunaan aloi aluminium boleh mengurangkan berat, tetapi ia akan meningkatkan kos. Rasuk jongkong jarang digunakan dalam kereta lumba, kerana ia mengurangkan kestabilan pemanduan dan rasa pengendalian tidak langsung.
Penuaan atau haus penyambung: Penyambung antara rasuk dan lengan hayun secara beransur-ansur menua atau haus apabila kenderaan menggunakan masa. Penuaan atau haus ini boleh menyebabkan masalah dengan mengurangkan kelajuan dan kestabilan sendi. Sebagai contoh, kelonggaran penyambung akan membawa kepada bunyi yang tidak normal, getaran atau ketepatan kawalan yang berkurangan semasa memandu kenderaan.
Kemalangan hentaman atau perlanggaran: Jika kenderaan mengalami hentaman atau kemalangan perlanggaran, ia akan menyebabkan kerosakan atau ubah bentuk sambungan antara rasuk dan lengan hayun. Dalam kes ini, walaupun selepas penyelenggaraan, akan ada bahaya tersembunyi, seperti ketidakstabilan atau bunyi yang tidak normal pada sambungan.
Pemasangan yang tidak betul atau kualiti penyelenggaraan yang lemah: Semasa proses penyelenggaraan, jika sambungan antara rasuk dan lengan ayun tidak dipasang dengan betul atau kualiti penyelenggaraan tidak baik, ia juga boleh membawa kepada masalah. Contohnya, pengikat yang tidak dipasang dengan betul atau tidak menggunakan pelincir yang mencukupi boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal atau haus pada sendi. Di samping itu, jika kakitangan penyelenggaraan tidak memulihkan kedudukan penyambung dengan betul atau tidak membuat pelarasan yang diperlukan, ia juga membawa kepada masalah dalam sambungan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAUXS alat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
