Apakah itu Sensor ABS Belakang? Apakah jenis-jenisnya dan bagaimana ia dipasang?
Sensor ABS digunakan dalam ABS (Sistem Brek Anti-kunci) kenderaan bermotor. Dalam sistem ABS, kelajuan dipantau oleh sensor induktif. Sensor ABS mengeluarkan satu set isyarat elektrik AC kuasi-sinusoidal melalui tindakan gelang gear yang berputar serentak dengan roda, dan frekuensi serta amplitudnya berkaitan dengan kelajuan roda. Isyarat output dihantar ke unit kawalan elektronik ABS (ECU) untuk merealisasikan pemantauan kelajuan roda secara masa nyata.
1, sensor kelajuan roda linear
Sensor kelajuan roda linear terutamanya terdiri daripada magnet kekal, paksi kutub, gegelung induksi dan cincin gigi. Apabila cincin gear berputar, hujung gear dan tindak balas berselang-seli pada paksi kutub yang bertentangan. Semasa putaran cincin gear, fluks magnet di dalam gegelung induksi berubah secara berselang-seli untuk menghasilkan daya gerak elektrik induksi, dan isyarat ini dimasukkan ke unit kawalan elektronik ABS melalui kabel di hujung gegelung induksi. Apabila kelajuan cincin gear berubah, frekuensi daya gerak elektrik teraruh juga berubah.
2, sensor kelajuan roda cincin
Sensor kelajuan roda anulus terutamanya terdiri daripada magnet kekal, gegelung aruhan dan cincin gigi. Magnet kekal terdiri daripada beberapa pasang kutub magnet. Semasa putaran cincin gear, fluks magnet di dalam gegelung aruhan berubah secara berselang-seli untuk menghasilkan daya gerak elektrik aruhan. Isyarat ini dimasukkan ke unit kawalan elektronik ABS melalui kabel di hujung gegelung aruhan. Apabila kelajuan cincin gear berubah, frekuensi daya gerak elektrik teraruh juga berubah.
3, sensor kelajuan roda jenis Hall
Apabila gear terletak pada kedudukan yang ditunjukkan dalam (a), garisan medan magnet yang melalui elemen Hall tersebar dan medan magnet agak lemah; Apabila gear terletak pada kedudukan yang ditunjukkan dalam (b), garisan medan magnet yang melalui elemen Hall tertumpu dan medan magnet agak kuat. Apabila gear berputar, ketumpatan garisan daya magnet yang melalui elemen Hall berubah, yang menyebabkan voltan Hall berubah, dan elemen Hall akan mengeluarkan voltan gelombang kuasi-sinus tahap milivolt (mV). Isyarat ini juga perlu ditukar oleh litar elektronik kepada voltan denyut standard.
Pasang
(1) Cincin gear setem
Cincin gigi dan cincin dalam atau mandrel unit hab menggunakan padanan gangguan. Dalam proses pemasangan unit hab, cincin gigi dan cincin dalam atau mandrel digabungkan bersama oleh mesin penekan minyak.
(2) Pasang sensor
Padanan antara sensor dan cincin luar unit hab adalah padanan gangguan dan kunci nat. Sensor kelajuan roda linear terutamanya berbentuk kunci nat, dan sensor kelajuan roda cincin menggunakan padanan gangguan.
Jarak antara permukaan dalam magnet kekal dan permukaan gigi cincin: 0.5 ± 0.15 mm (terutamanya melalui kawalan diameter luar cincin, diameter dalam sensor dan konsentrisiti)
(3) Voltan ujian menggunakan voltan keluaran profesional buatan sendiri dan bentuk gelombang pada kelajuan tertentu, dan sensor linear juga harus menguji sama ada litar pintas;
Kelajuan: 900rpm
Keperluan voltan: 5.3 ~ 7.9 V
Keperluan bentuk gelombang: gelombang sinus yang stabil
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MGAlat ganti kereta &MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
