Apa yang akan berlaku jika pam roda belakang bocor minyak.
Kesan berikut boleh berlaku jika pam brek bocor minyak:
1, jika pam brek muncul fenomena kebocoran minyak, maka disyorkan untuk berhenti memandu pada masa ini. Kebocoran subpump brek akan mengurangkan daya brek dan memanjangkan jarak brek.
2, pam brek adalah yang biasanya kita panggil caliper brek, dan caliper brek dapat dilihat melalui rim roda. Caliper brek memegang kulit brek di tempatnya. Selepas pedal brek ditekan, bendalir brek menolak omboh di dalam caliper brek, supaya kulit brek dapat menggosok cakera brek dan mengurangkan kelajuan.
3, beberapa caliper brek mempunyai satu omboh, ada yang mempunyai dua, dan ada yang mempunyai empat piston. Kemudian sistem brek dibahagikan kepada pam utama dan sub-pam. Selepas membuka penutup enjin, anda dapat melihat bahawa perkara bulat hitam ditetapkan di dinding api, yang dipanggil pam penggalak vakum, dan terdapat minyak kecil di pam, jadi ini adalah tempat di mana minyak brek dipasang. Minyak brek tidak boleh digunakan sepanjang masa dan perlu diganti selepas tempoh penggunaan.
4, selepas melangkah pada pedal brek, pam booster vakum akan menguatkan daya yang dilakukan oleh pemandu pada pedal brek. Jika pam brek bocor minyak, ia perlu dibaiki dalam masa.
Cara membersihkan pam brek
Sebelum pembersihan, pemilik perlu menyemak pad brek (cakera) atau pad brek (dram) dan minyak brek. Kerana mereka adalah bahagian tengah penting dari keseluruhan sistem brek, jika ketebalan pad brek (cakera) atau pad brek (gendang) didapati dekat dengan atau kurang daripada ketebalan minimum yang ditentukan oleh pengilang, menggantikannya dengan segera. Semak pad brek pada masa yang sama, juga periksa cakera brek atau memakai drum brek. Sebagai contoh, apabila permukaan sentuhan tertekan, perlu menghubungi cakera atau dram dengan segera untuk memastikan kawasan hubungan dengan pad brek dan meningkatkan daya brek. Untuk kereta brek melalui litar minyak, periksa tahap cecair minyak brek sebelum meninggalkan kereta. Jika paras minyak jatuh, periksa garisan minyak brek untuk kebocoran dengan segera. Cecair brek menyerap kelembapan dari udara, jadi ia gagal selepas beberapa ketika. Anda juga boleh membongkar dan membersihkan omboh pam brek untuk menggantikan minyak brek. Pam brek tidak kembali, hanya letakkan, walaupun anda tidak melangkah pada pedal brek, anda masih merasakan rintangan kereta itu sangat besar. Sekiranya dilarang dengan ketat, ia boleh membuat bunyi yang tidak normal dan roda boleh mengunci. Jika minyak brek tidak diganti untuk masa yang lama, yang mempengaruhi karat dalaman pam booster brek, ia boleh dibaiki dengan kertas pasir dan mentega. Jika ia adalah kesalahan pam itu sendiri, ia mungkin akan diganti secara langsung. Pam brek tidak perlu dibersihkan, hanya skru kembali dibersihkan. Pam brek adalah komponen brek casis yang tidak diperlukan dalam sistem brek, fungsi utama adalah untuk menolak pad brek ke atas, supaya drum brek brek brek brek. Perlahan dan berhenti. Selepas brek ditekan, pam utama menjana teras untuk menukar tekanan minyak ke dalam tekanan minyak pam tambahan, dan omboh dalaman pam tambahan mula bertindak di bawah tekanan minyak dan menolak pad brek. Brek hidraulik terdiri daripada pam brek utama dan tangki minyak brek. Mereka disambungkan ke pedal brek, mereka disambungkan ke tiub brek. Pam brek menyimpan minyak brek dan mempunyai salur masuk dan penyedut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg& MAUXS AUTO PARTS WECK UNTUK MEMBELI.
