Adakah kondenser dan radiator kereta adalah perkara yang sama?
Kondenser dan radiator kereta bukanlah benda yang sama. Ia tergolong dalam sistem yang berbeza dan melaksanakan fungsi yang sama sekali berbeza.
Youdaoplaceholder0 Perbezaan fungsi dan sistem
Radiator Youdaoplaceholder0 : Ia tergolong dalam sistem penyejukan enjin. Ia menghilangkan haba yang dihasilkan oleh enjin melalui peredaran penyejuk dan mengekalkan suhu operasi enjin yang normal.
Kondenser Youdaoplaceholder0 : Ia tergolong dalam sistem penyejukan penyaman udara. Ia menyejukkan bahan pendingin gas suhu tinggi dan tekanan tinggi yang dilepaskan oleh pemampat dan menukarkannya menjadi cecair, sekali gus mencapai penyejukan di dalam kenderaan.
Youdaoplaceholder0 Perbezaan antara struktur dan kedudukan ialah
Struktur Youdaoplaceholder0 :
Radiator terdiri daripada ruang masuk, ruang keluar dan teras radiator. Teras bergantung pada pertukaran haba antara penyejuk dan udara.
Kondenser terdiri daripada pelbagai tiub kuprum dan sink haba aluminium, dan menghilangkan haba melalui perubahan fasa bahan pendingin.
Kedudukan Youdaoplaceholder0 : Kedua-duanya dipasang di bahagian hadapan kenderaan (seperti berhampiran pengambilan udara), tetapi kondenser biasanya terletak di hadapan radiator dan merupakan komponen bebas bersebelahan.
Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan
Oleh kerana medium (penyejuk vs bahan pendingin) dan sistem adalah bebas sepenuhnya, ia perlu dikendalikan secara berasingan semasa penyelenggaraan:
Radiator perlu diperiksa secara berkala untuk kebocoran bahan penyejuk dan penyumbatan sirip radiator.
Kondenser perlu membersihkan habuk pada sirip dan menguji tekanan bahan pendingin untuk mengelakkan penurunan kecekapan penghawa dingin.
Radiator kereta merupakan komponen teras sistem penyejukan kenderaan, terutamanya digunakan untuk pelesapan haba daripada enjin. Ia terdiri daripada ruang masuk air, ruang keluar air, teras radiator, dan paip masuk dan keluar, dan sebagainya. Bahannya terutamanya aloi aluminium (menyumbang lebih daripada 80%), manakala tembaga kebanyakannya digunakan dalam bidang kenderaan komersial. Mengikut arah aliran penyejuk, ia boleh dibahagikan kepada jenis aliran membujur dan jenis aliran silang. Struktur teras terutamanya termasuk jenis kepingan tiub, jenis tali pinggang tiub dan jenis plat. Antaranya, kawasan pelesapan haba jenis tali pinggang tiub adalah 12% lebih besar daripada jenis kepingan tiub. Prinsip kerjanya adalah untuk memacu penyejuk beredar melalui pam air, menukar haba dengan udara melalui paip berdinding nipis di teras radiator, dan mencapai kawalan suhu yang tepat dengan gabungan komponen seperti kipas dan termostat. Untuk penyelenggaraan harian, air lembut dan antibeku harus digunakan untuk mencegah penskalaan dan kakisan. Serpihan permukaan harus dibersihkan secara berkala dan paras air diperiksa. Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan sistem setiap tiga bulan atau 5,000 kilometer. Radiator moden menggunakan reka bentuk yang ringan (dengan berat 40% lebih rendah daripada tembaga), dan bahan aloi aluminium telah menjadi arus perdana kerana kekonduksian termanya sebanyak 230W/(m·K). Model kenderaan tenaga baharu secara beransur-ansur menggunakan sistem pengurusan terma bersepadu. Dalam sektor kenderaan penumpang, radiator aluminium adalah dominan, manakala dalam kenderaan komersial, teknologi pematerian keras tembaga masih dikekalkan.
Terdapat dua jenis radiator automotif utama: aluminium dan tembaga. Yang pertama digunakan dalam kereta penumpang umum, manakala yang kedua digunakan dalam kenderaan komersial yang besar.
Bahan dan teknologi pembuatan untuk radiator automotif sedang berkembang pesat. Radiator aluminium, dengan kelebihan ketara dalam peringanan bahan, secara beransur-ansur menggantikan radiator tembaga dalam bidang sedan dan kenderaan ringan. Sementara itu, teknologi pembuatan dan proses radiator tembaga telah mencapai kemajuan yang besar. Radiator tembaga yang dipateri keras mempunyai kelebihan ketara dalam radiator enjin bas, jentera pembinaan, trak berat, dan sebagainya. Kebanyakan radiator yang digunakan dalam kereta asing diperbuat daripada aluminium, terutamanya dari perspektif perlindungan alam sekitar (terutamanya di Eropah dan Amerika). Dalam kereta Eropah baharu, purata perkadaran radiator aluminium ialah 64%. Dari perspektif prospek pembangunan pengeluaran radiator automotif di negara kita, bilangan radiator aluminium yang dihasilkan oleh pematerian keras semakin meningkat secara beransur-ansur. Radiator tembaga yang dipateri keras juga digunakan dalam bas, trak kargo dan peralatan kejuruteraan lain.
Fungsi sistem penyejukan automotif adalah untuk memastikan kereta berada dalam julat suhu yang sesuai di bawah semua keadaan operasi. Sistem penyejukan kereta boleh dikelaskan kepada jenis penyejukan udara dan penyejukan air. Sistem yang menggunakan udara sebagai medium penyejukan dipanggil sistem penyejukan udara, dan sistem yang menggunakan penyejuk sebagai medium penyejukan dipanggil sistem penyejukan air. Sistem penyejukan air biasanya terdiri daripada pam air, radiator, kipas penyejuk, termostat, baldi air pampasan, jaket air di blok enjin dan kepala silinder, serta peranti aksesori lain. Antaranya, radiator bertanggungjawab untuk menyejukkan air yang beredar. Paip air dan sirip pelesapan habanya kebanyakannya diperbuat daripada aluminium. Paip air aluminium diperbuat dalam bentuk yang rata, dan sirip pelesapan haba beralun, menekankan prestasi pelesapan haba. Arah pemasangan adalah serenjang dengan arah aliran udara, dan usaha dilakukan untuk meminimumkan rintangan angin dan mencapai kecekapan penyejukan yang tinggi. Penyejuk mengalir di dalam teras radiator, manakala udara keluar dari teras radiator. Penyejuk panas menyejuk apabila ia menghilangkan haba ke udara, manakala udara sejuk menjadi panas dengan menyerap haba yang dilepaskan oleh penyejuk. Oleh itu, radiator ialah penukar haba.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
