Apakah simptom separuh batang patah?
Jika ia sedang dalam proses masalah kenderaan berkelajuan tinggi, boleh menyebabkan tayar kereta tertanggal atau lingkaran kehilangan hab, lingkaran kehilangan hab akan menyebabkan ketidakseimbangan keseimbangan dinamik automotif, menjadikan stereng berkelajuan tinggi kereta bergegar, gandar juga dikenali sebagai aci pemacu. Dalam sistem transmisi automobil, separuh aci memainkan peranan penting, iaitu roda pemacu dan aci sambungan pembezaan. Hujung dalam biasanya disambungkan melalui gear dan splin separuh aci, dan hujung luar disambungkan dengan hab dan bebibir. Struktur roda pemacu automobil bergantung pada bentuk struktur gandar. Mengikut keadaan daya gandar yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada gandar separa terapung dan gandar terapung penuh. Dapat dilihat bahawa gandar automobil adalah bahagian penting dalam automobil dalam pemanduan harian, dan keselamatan automobil bergantung pada prestasi gandar. Selepas masa yang lama keletihan dan hentaman kilasan, gandar automobil mudah menyebabkan fenomena lenturan, patah, kilasan, condong dan haus gigi splin. Patah gandar automobil biasanya mempunyai jenis morfologi berikut:
① Heliks aci patah;
(2) Terdapat rekahan dan patah campuran di bahagian aci separa aci;
③ spline aci patah;
(4) terdapat retakan pada cakera orkid separuh batang, dan ia akan jatuh apabila ia serius;
(5) Retakan dan rekahan morfologi lain pada aci.
