Apakah simptom separuh aci patah
Jika ia dalam proses masalah kenderaan berkelajuan tinggi, boleh menyebabkan tayar kereta mati atau bulatan kehilangan hub, bulatan kehilangan hub akan membawa kepada ketidakseimbangan imbangan dinamik automotif, menjadikan kereta stereng berkelajuan tinggi bergegar, gandar juga dikenali sebagai aci pemacu. Dalam sistem penghantaran kereta, separuh aci memainkan peranan penting, ialah roda pemacu dan aci sambungan pembezaan. Hujung dalam biasanya disambungkan melalui gear separuh aci dan spline, dan hujung luar disambungkan dengan hab dan bebibir. Struktur roda pemanduan kereta bergantung pada bentuk struktur gandar. Mengikut keadaan yang berbeza bagi daya gandar, ia boleh dibahagikan kepada gandar separa terapung dan gandar terapung penuh. Ia boleh dilihat bahawa gandar kereta adalah bahagian penting kereta dalam pemanduan harian, dan keselamatan kereta bergantung pada prestasi gandar. Selepas masa yang lama keletihan dan hentaman kilasan, gandar kereta mudah membawa kepada fenomena kehausan gigi lentur, patah, kilasan, senget dan spline. Patah gandar kereta biasanya mempunyai jenis morfologi berikut:
① Heliks aci patah;
(2) Terdapat rekahan dan keretakan bercampur pada bahagian aci separuh aci;
③ spline aci patah;
(4) terdapat retak pada cakera orkid separuh aci, dan ia akan jatuh apabila ia serius;
(5) Lain-lain patah morfologi dan rekahan aci.
