Prinsip penyejuk antara adalah untuk menyejukkan udara yang memasuki silinder antara saluran keluar pengecas turbo dan paip pengambilan. Penyejuk antara adalah seperti radiator, disejukkan oleh angin atau air, dan haba udara terlepas ke atmosfera melalui penyejukan. Menurut ujian, prestasi penyejuk antara yang baik bukan sahaja dapat memastikan nisbah mampatan enjin dapat mengekalkan nilai tertentu tanpa mengempis, tetapi juga dapat mengurangkan suhu yang dapat meningkatkan tekanan pengambilan, dan meningkatkan lagi kuasa enjin yang berkesan.
Fungsi:
1. Suhu gas ekzos dari enjin adalah sangat tinggi, dan pengaliran haba supercharger akan meningkatkan suhu pengambilan.
2. Jika udara bertekanan yang tidak disejukkan memasuki ruang pembakaran, ia akan menjejaskan kecekapan inflasi enjin dan menyebabkan pencemaran udara. Untuk menyelesaikan kesan buruk yang disebabkan oleh pemanasan udara bertekanan, perlu memasang penyejuk antara untuk mengurangkan suhu pengambilan.
3. Kurangkan penggunaan bahan api enjin.
4. Meningkatkan kebolehsuaian terhadap ketinggian. Di kawasan altitud tinggi, penggunaan penyejukan antara boleh menggunakan nisbah tekanan pemampat yang lebih tinggi, yang menjadikan enjin mendapat lebih banyak kuasa, meningkatkan kebolehsuaian kereta.
5, meningkatkan padanan dan kebolehsuaian pengecas lampau.
