Adakah casis casis (bar tali, bar atas, dll) berguna?
Dalam proses perubahan, badan kereta mempunyai tiga peringkat ubah bentuk: yang pertama adalah ubah bentuk yaw depan depan, yang mempengaruhi sensitiviti tindak balas stereng; Selepas itu, keseluruhan kenderaan mempunyai ubah bentuk kilasan, yang mempunyai kesan ke atas linearity stereng; Akhirnya, ubah bentuk yaw ruang letak kereta mempengaruhi kestabilan kawalan. Kekakuan tempatan di hadapan dan belakang badan dan kekakuan kilasan keseluruhan badan dapat ditingkatkan dengan memasang kurungan. Sesetengah kereta juga direka dengan cara ini.
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diperhatikan bahawa badan kebanyakannya bahagian lembaran, jadi sebaiknya memasang sesuatu seperti rod ikat ini dan secara langsung berkongsi bolt dengan titik pelekap casis, supaya kesan kekakuan lebih jelas. Kadang -kadang, kurungan kimpalan atau menumbuk lubang dalam logam lembaran tidak akan meningkatkan kekakuan. Di samping itu, jika reka bentuk asal mempunyai kekakuan yang tinggi, menambah beberapa kurungan lagi tidak akan meningkatkan prestasi, tetapi menambah banyak berat badan
