Adakah pengaku casis (palang pengikat, palang atas, dll.) berguna?
Pertama sekali, pemilik tetulang tambahan akan mengubah prestasi kereta asal. Kerana, prestasi kestabilan kenderaan adalah melalui panjang komponen ini, ketebalan, titik pemasangan untuk dicapai. Tetulang tambahan akan mengubah ciri-ciri bahagian asal, mengakibatkan perubahan dalam prestasi kenderaan. Persoalan kedua ialah, adakah prestasi kenderaan akan menjadi lebih baik atau lebih teruk selepas penambahan tetulang tambahan? Jawapan standard ialah: Ia boleh menjadi lebih baik, ia boleh menjadi lebih teruk. Orang profesional boleh mengawal perkembangan prestasi ke arah yang lebih baik. Contohnya, salah seorang rakan sekerja kami menukar kereta itu sendiri. Dia tahu di mana kelemahan kereta asal dan secara semula jadi tahu cara menguatkannya. Tetapi jika anda tidak tahu mengapa anda membuat perubahan, maka kebanyakan masa anda hanya membuat perubahan, yang akan membawa lebih banyak keburukan daripada kebaikan! Kereta yang anda beli telah diuji sejauh ratusan ribu kilometer untuk memastikan tiada bahaya dalam penggunaan kereta. Itulah yang dilakukan oleh seorang jurutera di kilang kereta. Bahagian yang diubah suai tidak melalui ujian prestasi dan ujian ketahanan yang ketat, kualitinya tidak dijamin, jika keretakan dan jatuh semasa penggunaan, ia akan membawa bahaya nyawa kepada pemiliknya. Jangan fikir ini hanyalah bahagian pengukuhan, patah dan bahagian asal kereta. Pernahkah terfikir bahawa bahagian pemasangan akan pecah dan tersekat di tanah, menyebabkan kemalangan jalan raya yang serius... Kesimpulannya, pemasangan semula adalah berisiko dan operasinya perlu berhati-hati.
Oleh itu, ia adalah pilihan yang paling selamat dan terbaik untuk memilih alat ganti asal Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Anda dialu-alukan untuk bertanya.
Radar undur ialah peranti tambahan keselamatan tempat letak kereta, yang terdiri daripada sensor ultrasonik (biasanya dikenali sebagai prob), pengawal dan paparan, penggera (horn atau buzzer) dan bahagian lain, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Sensor ultrasonik ialah komponen teras keseluruhan sistem undur. Fungsinya adalah untuk menghantar dan menerima gelombang ultrasonik. Strukturnya ditunjukkan dalam Rajah 2. Pada masa ini, frekuensi operasi prob yang biasa digunakan ialah 40kHz, 48kHz dan 58kHz tiga jenis. Secara amnya, semakin tinggi frekuensi, semakin tinggi kepekaannya, tetapi arah mendatar dan menegak Sudut pengesanan adalah lebih kecil, jadi secara amnya menggunakan prob 40kHz.
Radar astern menggunakan prinsip julat ultrasonik. Apabila kenderaan dimasukkan ke gear undur, radar undur secara automatik memasuki keadaan berfungsi. Di bawah kawalan pengawal, prob yang dipasang pada bampar belakang menghantar gelombang ultrasonik dan menghasilkan isyarat gema apabila menghadapi halangan. Selepas menerima isyarat gema daripada sensor, pengawal menjalankan pemprosesan data, sekali gus mengira jarak antara badan kenderaan dan halangan dan menilai kedudukan halangan.
Gambarajah blok komposisi litar radar terbalik seperti yang ditunjukkan dalam rajah 3, MCU (MicroprocessorControlUint) melalui reka bentuk program berjadual, mengawal litar penghantaran pemacu suis analog elektronik yang sepadan, sensor ultrasonik berfungsi. Isyarat gema ultrasonik diproses oleh litar penerima, penapisan dan penguat khas, dan kemudian dikesan oleh 10 port MCU. Apabila menerima isyarat daripada bahagian penuh sensor, sistem memperoleh jarak terdekat melalui algoritma tertentu, dan memacu litar buzzer atau paparan untuk mengingatkan pemandu tentang jarak halangan dan azimut terdekat.
Fungsi utama sistem radar undur adalah untuk membantu parkir, keluar dari gear undur atau berhenti berfungsi apabila kelajuan bergerak relatif melebihi kelajuan tertentu (biasanya 5km/j).
[Petua] Gelombang ultrasonik merujuk kepada gelombang bunyi yang melebihi julat pendengaran manusia (melebihi 20kHz). Ia mempunyai ciri-ciri frekuensi tinggi, perambatan garis lurus, arah yang baik, pembelauan kecil, penembusan yang kuat, kelajuan perambatan perlahan (kira-kira 340m/s) dan sebagainya. Gelombang ultrasonik bergerak melalui pepejal legap dan boleh menembusi sehingga kedalaman puluhan meter. Apabila ultrasonik bertemu dengan bendasing atau antara muka, ia akan menghasilkan gelombang pantulan, yang boleh digunakan untuk membentuk pengesanan kedalaman atau julat, dan dengan itu boleh dijadikan sistem julat.
