Adakah casis casis (bar tali, bar atas, dll) berguna?
Pertama sekali, pemilik tetulang tambahan akan mengubah prestasi kereta asal. Kerana, prestasi kestabilan kenderaan adalah melalui panjang komponen, ketebalan, titik pemasangan untuk dicapai. Pengukuhan tambahan akan mengubah ciri -ciri bahagian asal, mengakibatkan perubahan prestasi kenderaan. Persoalan kedua ialah, adakah prestasi kenderaan menjadi lebih baik atau lebih buruk selepas penambahan tambahan penguat? Jawapan standard adalah: ia boleh menjadi lebih baik, ia boleh menjadi lebih teruk. Orang profesional dapat mengawal pembangunan prestasi ke arah yang lebih baik. Sebagai contoh, salah seorang rakan sekerja kami menukar kereta itu sendiri. Dia tahu di mana kelemahan kereta asal dan secara semula jadi tahu bagaimana mengukuhkannya. Tetapi jika anda tidak tahu mengapa anda membuat perubahan, maka kebanyakan masa anda hanya membuat perubahan, yang akan lebih berbahaya daripada yang baik! Kereta yang anda beli telah diuji untuk beratus -ratus ribu kilometer untuk memastikan tidak ada bahaya dalam penggunaan kereta. Itulah yang dilakukan seorang jurutera di kilang kereta. Bahagian yang diubahsuai tidak melalui ujian prestasi yang ketat dan ujian ketahanan, kualiti tidak dijamin, jika patah dan jatuh dalam proses penggunaan, ia akan membawa bahaya hidup kepada pemilik. Jangan berfikir bahawa ini hanya sekeping pengukuhan, pecah dan bahagian kereta asal. Sekiranya pernah dianggap bahawa sekeping pelekap akan pecah dan terjebak di tanah, menyebabkan kemalangan lalu lintas yang serius ... untuk meringkaskan, refitting berisiko dan operasi harus berhati -hati.
Oleh itu, ia adalah pilihan paling selamat dan terbaik untuk memilih bahagian asal Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Anda dialu -alukan untuk bertanya.
Radar Reversing adalah peranti tambahan keselamatan tempat letak kereta, yang terdiri daripada sensor ultrasonik (biasanya dikenali sebagai probe), pengawal dan paparan, penggera (tanduk atau buzzer) dan bahagian lain, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Sensor ultrasonik adalah komponen teras keseluruhan sistem pembalikan. Fungsinya adalah untuk menghantar dan menerima gelombang ultrasonik. Strukturnya ditunjukkan dalam Rajah 2. Pada masa ini, kekerapan operasi probe yang biasa digunakan 40kHz, 48kHz dan 58kHz tiga jenis. Secara umumnya, semakin tinggi kekerapan, semakin tinggi sensitiviti, tetapi arah mendatar dan menegak sudut pengesanan lebih kecil, jadi umumnya menggunakan probe 40kHz
Astern Radar mengamalkan prinsip ultrasonik. Apabila kenderaan dimasukkan ke dalam gear terbalik, radar membalik secara automatik memasuki keadaan kerja. Di bawah kawalan pengawal, siasatan yang dipasang pada bumper belakang menghantar gelombang ultrasonik dan menghasilkan isyarat Echo ketika menghadapi halangan. Selepas menerima isyarat Echo dari sensor, pengawal menjalankan pemprosesan data, dengan itu mengira jarak antara badan kenderaan dan halangan dan menilai kedudukan halangan.
Pembalikan rajah blok komposisi litar radar seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3, MCU (MicroprocessorControluint) melalui reka bentuk program yang dijadualkan, mengawal litar penghantaran pemacu analog elektronik yang sama, kerja sensor ultrasonik. Isyarat echo ultrasonik diproses dengan menerima, menapis dan menguatkan litar khas, dan kemudian dikesan oleh 10 pelabuhan MCU. Apabila menerima isyarat bahagian penuh sensor, sistem memperoleh jarak terdekat melalui algoritma tertentu, dan memacu litar buzzer atau paparan untuk mengingatkan pemandu jarak halangan terdekat dan azimut.
Fungsi utama sistem radar membalikkan adalah untuk membantu tempat letak kereta, keluar dari gear terbalik atau berhenti bekerja apabila kelajuan bergerak relatif melebihi kelajuan tertentu (biasanya 5km/j).
[Petua] Gelombang ultrasonik merujuk kepada gelombang bunyi yang melebihi julat pendengaran manusia (di atas 20kHz). Ia mempunyai ciri -ciri frekuensi tinggi, penyebaran garis lurus, directivity yang baik, pembelauan kecil, penembusan yang kuat, kelajuan penyebaran perlahan (kira -kira 340m/s) dan sebagainya. Gelombang ultrasonik bergerak melalui pepejal legap dan boleh menembusi kedalaman puluhan meter. Apabila ultrasonik memenuhi kekotoran atau antara muka, ia akan menghasilkan gelombang yang tercermin, yang boleh digunakan untuk membentuk pengesanan kedalaman atau mulai, dan dengan itu boleh dijadikan sistem yang berkisar.
