Selepas tayar hadapan diganti, pad brek hadapan dan cakera brek akan menyebabkan geseran logam berdecit?
Jika terdapat jeritan semasa membrek, tidak mengapa! Prestasi brek tidak terjejas, tetapi bunyi geseran pad brek dan cakera brek terutamanya berkaitan dengan bahan pad brek! Sesetengah pad brek mempunyai wayar logam besar atau zarah bahan keras lain. Apabila pad brek haus pada bahan-bahan ini, ia akan mengeluarkan bunyi dengan cakera brek! Ia akan menjadi normal selepas mengisar! Oleh itu, ia adalah perkara biasa dan tidak akan menjejaskan keselamatan, tetapi bunyinya sangat menjengkelkan. Jika anda benar-benar tidak dapat menerima bunyi brek sedemikian, anda juga boleh menggantikan pad brek. Menggantikan pad brek dengan kualiti yang lebih baik boleh menyelesaikan masalah ini! Langkah berjaga-jaga untuk pad brek baharu: semburkan pembersih karburetor pada permukaan cakera brek semasa pemasangan, kerana terdapat minyak antikarat pada permukaan cakera baharu, dan mudah untuk melekatkan minyak pada cakera lama semasa pembongkaran. Selepas memasang pad brek, pedal brek mesti ditekan beberapa kali sebelum mula untuk memastikan pelepasan berlebihan yang disebabkan oleh pemasangan dihapuskan sepenuhnya.
