Prinsip kerja ketinggian headlamp laras:
Menurut mod pelarasan, ia biasanya dibahagikan kepada pelarasan manual dan automatik. Pelarasan Manual: Menurut keadaan jalan raya, pemandu mengawal sudut pencahayaan lampu depan dengan menghidupkan roda pelarasan cahaya di dalam kenderaan, seperti menyesuaikan diri dengan pencahayaan sudut yang rendah ketika naik ke atas dan pencahayaan sudut yang tinggi ketika menuruni bukit. Pelarasan automatik: Badan kereta dengan fungsi pelarasan cahaya automatik dilengkapi dengan beberapa sensor, yang dapat mengesan keseimbangan dinamik kenderaan dan secara automatik menyesuaikan sudut pencahayaan melalui program pratetap.
Ketinggian kepala boleh laras. Umumnya, terdapat tombol pelarasan manual di dalam kereta, yang boleh menyesuaikan ketinggian pencahayaan lampu depan pada kehendak. Walau bagaimanapun, lampu depan beberapa kereta mewah mewah diselaraskan secara automatik. Walaupun tidak ada butang laras manual, kenderaan boleh menyesuaikan ketinggian headlamp secara automatik mengikut sensor yang berkaitan.
