Apakah lampu kabus hadapan
Lampu kabus hadapan dipasang pada kedudukan lebih rendah sedikit daripada lampu depan di hadapan kenderaan, yang digunakan untuk menerangi jalan ketika memandu dalam cuaca hujan dan berkabus. Oleh kerana jarak penglihatan yang rendah pada hari berkabus, jarak penglihatan pemandu adalah terhad. Lampu anti kabus Kuning mempunyai penembusan cahaya yang kuat, yang boleh meningkatkan keterlihatan pemandu dan peserta trafik di sekeliling, supaya kenderaan masuk dan pejalan kaki boleh mencari satu sama lain pada jarak yang jauh. Secara amnya, lampu kabus kenderaan adalah sumber cahaya halogen, dan beberapa model konfigurasi tinggi akan menggunakan lampu kabus LED.
Kereta pulang
Lampu kabus hadapan biasanya berwarna kuning terang, dan garisan cahaya tanda lampu kabus hadapan adalah ke bawah, yang biasanya terletak pada konsol instrumen dalam kenderaan. Oleh kerana lampu anti kabus mempunyai kecerahan tinggi dan penembusan yang kuat, ia tidak akan menghasilkan pantulan meresap akibat kabus, jadi penggunaan yang betul dapat mencegah kemalangan dengan berkesan. Dalam cuaca berkabus, lampu kabus depan dan belakang biasanya digunakan bersama.
Mengapa lampu kabus hadapan memilih kuning
Merah dan kuning adalah warna yang paling menembusi, tetapi merah mewakili "tiada laluan", jadi kuning dipilih. Kuning adalah warna yang paling tulen. Lampu anti kabus kuning kereta boleh menembusi kabus tebal dan menembak jauh. Disebabkan taburan belakang, pemandu kenderaan belakang menghidupkan lampu depan, yang meningkatkan keamatan latar belakang dan mengaburkan imej kenderaan hadapan.
Penggunaan lampu kabus
Jangan gunakan lampu kabus di bandar tanpa kabus pada waktu malam. Lampu kabus hadapan tidak mempunyai warna, yang akan menjadikan lampu depan mempesonakan dan menjejaskan keselamatan pemanduan. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus hadapan, malah turut menghidupkan lampu kabus belakang. Kerana mentol lampu kabus belakang mempunyai kuasa tinggi, ia akan membentuk cahaya yang mempesonakan bagi pemandu kereta di belakang, yang mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan pemanduan.
