Apakah lampu kabus depan
Lampu kabus depan dipasang pada kedudukan yang sedikit lebih rendah daripada lampu depan di hadapan kenderaan, yang digunakan untuk menerangi jalan ketika memandu dalam cuaca hujan dan berkabut. Oleh kerana penglihatan yang rendah pada hari -hari berkabus, garis penglihatan pemandu adalah terhad. Lampu anti kabus kuning mempunyai penembusan cahaya yang kuat, yang dapat meningkatkan penglihatan pemandu dan peserta lalu lintas di sekeliling, supaya kenderaan dan pejalan kaki yang masuk dapat mencari satu sama lain di jauh. Umumnya, lampu kabus kenderaan adalah sumber cahaya halogen, dan beberapa model konfigurasi yang tinggi akan menggunakan lampu kabus LED.
Rumah kereta
Lampu kabus depan umumnya berwarna kuning terang, dan garis cahaya tanda lampu kabus depan turun, yang umumnya terletak pada konsol instrumen di dalam kenderaan. Kerana lampu anti kabus mempunyai kecerahan yang tinggi dan penembusan yang kuat, ia tidak akan menghasilkan refleksi yang meresap akibat kabus, jadi penggunaan yang betul dapat menghalang kemalangan dengan berkesan. Dalam cuaca berkabus, lampu kabus depan dan belakang biasanya digunakan bersama -sama.
Mengapa lampu kabus depan memilih kuning
Merah dan kuning adalah warna yang paling menembusi, tetapi merah mewakili "tiada laluan", jadi kuning dipilih. Kuning adalah warna yang paling murni. Lampu anti kabus kuning kereta boleh menembusi kabut tebal dan menembak jauh. Oleh kerana penyebaran belakang, pemandu kenderaan belakang menghidupkan lampu, yang meningkatkan keamatan latar belakang dan mengaburkan imej kenderaan depan.
Penggunaan lampu kabus
Jangan gunakan lampu kabus di bandar tanpa kabus pada waktu malam. Lampu kabus depan tidak mempunyai warna, yang akan menjadikan lampu yang mempesonakan dan mempengaruhi keselamatan memandu. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus depan, tetapi juga menghidupkan lampu kabus belakang. Kerana mentol lampu kabus belakang mempunyai kuasa yang tinggi, ia akan membentuk cahaya yang mempesonakan untuk pemandu kereta di belakang, yang mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan memandu.
