Kerosakan kereta telah membawa bahaya tersembunyi yang besar kepada keselamatan perjalanan kami.Sebagai orang alat ganti kereta yang berkelayakan, kita harus menguasai beberapa pengetahuan asas penyelenggaraan kereta
1. Untuk kereta yang disambungkan secara rawak atau disambungkan sendiri kepada peralatan elektrik dan audio dalam kereta, periksa dahulu bahagian bertindih dan litar bahagian bertindih, dan selesaikan masalah kerosakan.Kerana sambungan rawak peralatan elektrik dan peranti audio, sangat mudah menyebabkan kegagalan komputer kereta dan peralatan elektrik lain.Oleh itu, kegagalan sedemikian harus dihapuskan terlebih dahulu, dan kemudian dibaiki dan diganti dengan bahagian lain yang rosak, yang boleh mengelakkan kerja semula dan pembaikan berulang.
2. Bagi kereta yang sudah lama tidak dibaiki, anda perlu menyemak kod 17 digit VIN kereta itu dahulu, ketahui jenama, model dan tahun, dan lakukan siasatan.Jangan sibuk check kereta test dulu.Selalunya kereta jenis ini dibongkar secara membuta tuli dan dipasang oleh "kedai tepi jalan" yang menyebabkan kegagalan yang kompleks, dan bahagian yang dibuka kebanyakannya adalah bahagian palsu dan lebih rendah.Oleh itu, syarat pembaikan (boleh dibaiki, bila hendak dibaiki, dsb.) hendaklah diisytiharkan kepada pemilik untuk mengelakkan kesilapan.Memandangkan terdapat banyak pengajaran sebegini, perlulah mengambil langkah berjaga-jaga sebelum ia berlaku.
3. Bermula dari penyiasatan bahagian pengubahsuaian kereta, alat ganti pengubahsuaian kereta selalunya merupakan kawasan yang mempunyai insiden kegagalan yang tinggi.Bagi memenuhi keperluan pasaran, peranti penyaman udara telah dipasang sejak beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi enjinnya tidak diperbaiki.Selepas penghawa dingin dipasang, pelesapan kuasa meningkat, mengakibatkan kuasa enjin asal tidak mencukupi dan kesan penghawa dingin yang lemah.Klac penghawa dingin ditutup berulang kali dan mudah terbakar.Oleh itu, lokasi kerosakan boleh ditentukan dengan cepat melalui bunyi penghawa dingin.Selepas memasang pengecas turbo pada kereta Iveco, beberapa bahagian tidak berkualiti, yang terdedah kepada kebocoran udara dan menanggung keletihan.Oleh itu, enjin lemah ketika mendaki dan memecut (boleh dinilai dari bunyi).Anda boleh memerhati dan memeriksa pengecas turbo terlebih dahulu.Sama ada peranti itu mempunyai bunyi semburan dan tidak normal.
4. Cari kerosakan dari bahagian yang diubah suai.Untuk kenderaan yang diubah suai sendiri, seperti penggunaan penyejuk R134 untuk penukaran petrol kepada diesel, dan penghawa dingin ditambah fluorin, jika kenderaan itu mempunyai kuasa yang tidak mencukupi, peralatan elektrik terbakar, dan kesan penyaman udara kurang atau rosak, anda hendaklah terlebih dahulu mencari penukar voltan, litar gantian dan bahagian gantian penghawa dingin Kelayakan.
5. Untuk kenderaan yang hendak dibaiki, cari dahulu lokasi pembaikan asal.Syarat-syarat berikut: Sama ada bahagian gantian adalah palsu dan bahagian inferior;sama ada bahagian pembongkaran dipasang dengan tidak betul (kiri, kanan, depan, belakang, dan atas dan bawah);sama ada bahagian mengawan sejajar dengan tanda pemasangan;sama ada bahagian pembongkar pakai buang (bolt dan nat penting) diganti mengikut keperluan pengeluar , Pin aci, gasket, gelang-O, dsb.);sama ada bahagian (seperti mata air redaman) diganti secara berpasangan mengikut keperluan pengeluar;sama ada ujian keseimbangan (seperti tayar) dijalankan selepas pembaikan, dan selepas faktor di atas dihapuskan, analisa dan periksa bahagian lain .
6. Bagi kereta mewah yang terhenti dan sukar untuk dihidupkan akibat perlanggaran dan getaran yang kuat, periksa peranti pengunci keselamatan terlebih dahulu, dan jangan mencari kegagalan komponen lain secara membuta tuli.Malah, selagi peranti pengunci keselamatan ditetapkan semula, kereta boleh dimulakan semula.Fukang 988, Lexus Jepun, Ford dan kenderaan lain mempunyai peranti ini.
7. Cari kerosakan dari bahagian domestik.Dalam proses penyetempatan kereta usaha sama, beberapa bahagian buatan dalam negeri yang dimuatkan pada kereta itu sememangnya berkualiti rendah.Ini boleh didapati daripada perbandingan fenomena sebelum dan selepas penggantian bahagian domestik.Contohnya, Iveco, drum brek, cakera dan pad digantikan dengan bahagian domestik selepas sistem brek mempunyai kadar kegagalan yang lebih tinggi daripada bahagian import asal.Oleh itu, apabila menyemak kegagalan, anda harus bermula dengan ini.Jangan periksa silinder induk brek, sub-silinder dan komponen lain terlebih dahulu.Selepas kanister karbon pada kereta Fukang EFI diganti dengan alat ganti domestik, ia menjadi bising dan mudah bocor minyak.Oleh itu, apabila enjin menghasilkan bunyi yang tidak normal, periksa dahulu sama ada kanister karbon berfungsi dengan baik.Semua ini adalah fakta yang wujud secara objektif pada masa ini dan tidak boleh dielakkan.
8. Mulakan dengan bahagian suntikan bukan elektronik.Kereta import dan kereta usaha sama mengalami kegagalan awal seperti kelajuan terbiar yang lemah dan ketinggalan pecutan.Mula-mula, semak dan bersihkan endapan karbon dan getah daripada muncung, meter aliran masuk, penderia tekanan masukan dan bilik kelajuan terbiar yang terdedah kepada mendapan karbon dan mendapan gam.Jangan periksa komponen lain seperti EFI secara membuta tuli, kerana komponen EFI umumnya lebih dipercayai, dan pada masa ini sebahagian besar kegagalan EFI disebabkan oleh kualiti minyak yang rendah di negara saya.
Perkara di atas memperkenalkan kandungan berkaitan kegagalan kereta biasa dan pengetahuan penyelenggaraan.Mari kita lihat apakah kegagalan kereta biasa?
Apa yang perlu dilakukan jika prestasi kereta menurun?
Apabila prestasi kereta merosot, kaedah berikut boleh digunakan: Untuk penapis minyak dan minyak, ganti setiap 5000 kilometer, manakala penapis udara dan penapis petrol perlu diganti setiap 10,000 kilometer.Jika tidak, kekotoran dalam udara, bahan api dan minyak akan menyebabkan bahagian tersebut haus dan menyekat litar minyak, seterusnya menjejaskan operasi biasa enjin.Kereta harus diselenggara dengan baik, dan penyelenggaraan dan pembaikan tetap harus dilakukan.
Apakah yang perlu saya lakukan sekiranya tayar kereta pancit?
Sebagai kasut pada empat kaki besar kereta, tayar sentiasa bersentuhan rapat dengan pelbagai perkara yang rumit.Oleh itu, tayar sentiasa mempunyai pelbagai masalah.Kebocoran udara adalah salah satu daripadanya.Mari kita bercakap mengenainya di bawah.Cara menangani tayar pancit:
Jika kereta tertusuk objek tajam dan menyebabkan kereta bocor, anda boleh membuat pemeriksaan menyeluruh terhadap tayar kereta tersebut.Apabila stereng tidak stabil, hentikan kereta di tempat yang selamat, dan kemudian periksa kehilangan udara tayar.
Jika kenderaan bocor disebabkan kaedah pemanduan yang salah, anda boleh mengambil kaedah pemanduan yang memberi perhatian kepada operasi yang betul.
1. Kuasai kelajuan, dan elakkan benda tajam seperti batu di jalan tepat pada masanya.
2. Semasa parking, cuba jauhi gigi jalan untuk mengelakkan calar.
3. Tayar perlu diganti dalam masa apabila pembaikan tidak dapat dilakukan.
Apa yang perlu saya lakukan jika kereta tidak boleh dihidupkan?
Dalam era baru yang pelbagai ini, kereta bukan sahaja alat pengangkutan untuk kehidupan orang ramai, tetapi juga ekspresi keperibadian, pemikiran, dan pengejaran pengguna sendiri, dan ia adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam kehidupan manusia.Tetapi dalam menghadapi kegagalan kereta untuk dihidupkan, kita harus terlebih dahulu mengetahui sebab mengapa kereta tidak boleh dihidupkan, dan kemudian menetapkan ubat yang betul.
1. Sistem penyalaan tidak berfungsi dengan baik
Terutama dalam cuaca sejuk, kerana suhu udara pengambilan rendah, pengabusan bahan api dalam silinder tidak baik.Jika tenaga pencucuhan tidak mencukupi, fenomena banjir silinder akan berlaku akibatnya, iaitu terlalu banyak bahan api terkumpul di dalam silinder, melebihi kepekatan had pencucuhan dan tidak dapat dicapai.kenderaan.
Kaedah kecemasan: Anda boleh menanggalkan palam pencucuh untuk mengelap minyak di antara elektrod, dan kemudian anda boleh menghidupkan kereta selepas memasangnya semula.Kaedah menyeluruh adalah untuk memeriksa sistem pencucuhan untuk menghapuskan sebab tenaga pencucuhan rendah, seperti jurang elektrod palam pencucuh, tenaga gegelung pencucuhan, status talian voltan tinggi, dll.
2. Paip ekzos beku
Penampilan dicirikan oleh tekanan silinder kabus, bekalan bahan api dan bekalan kuasa biasa, dan kereta tidak dihidupkan.Keadaan ini berkemungkinan berlaku pada kenderaan dengan kekerapan penggunaan yang sangat rendah.Sebagai contoh, apabila rumah berada sangat dekat dengan unit, wap air selepas pembakaran enjin membeku pada muffler paip ekzos, dan ais semalam tidak cair untuk pemanduan jarak dekat, dan ais hari ini telah beku., Jika ia mengambil masa yang lama, ia akan menjejaskan ekzos, dan jika ia serius, ia tidak akan dapat dimulakan.
Kaedah kecemasan: Letakkan kereta dalam persekitaran yang hangat, ia boleh bermula secara semula jadi apabila ia membeku.Untuk menyelesaikan masalah sepenuhnya, anda boleh pergi ke kelajuan tinggi dalam masa, dan jika kereta berjalan lebih banyak, haba gas ekzos akan mencairkan sepenuhnya ais dan dinyahcas.
3. Kehilangan bateri
Cirinya ialah starter mula berputar tetapi kelajuannya tidak mencukupi, iaitu lemah, dan kemudian starter hanya mengklik dan tidak berputar.Suhu rendah pada musim sejuk dan lupa untuk mematikan peralatan elektrik individu akan menyebabkan kenderaan gagal dihidupkan, terutamanya pada musim sejuk untuk penggunaan kelajuan rendah jarak pendek jangka panjang, voltan bateri akan lebih rendah daripada nilai undian, bermula dan tidak dapat beroperasi seperti biasa.
Kaedah kecemasan: Jika sesuatu berlaku, sila hubungi stesen servis untuk menyelamat, atau cari kereta, atau terbakar buat sementara waktu, dan kemudian anda mesti pergi ke stesen servis untuk mengecas semula bateri.
4. Gam injap
Dalam kereta musim sejuk, terutamanya selepas menggunakan petrol yang tidak bersih, gusi tidak mudah terbakar dalam petrol akan terkumpul berhampiran injap masuk dan ekzos serta ruang pembakaran.Ia akan menyebabkan permulaan yang berat atau bahkan tidak terbakar pada waktu pagi yang sejuk.
Kaedah kecemasan: Anda boleh menjatuhkan sedikit minyak ke dalam kebuk pembakaran, dan secara amnya boleh dimulakan.Selepas dimulakan, pergi ke stesen servis untuk pembersihan tanpa pembongkaran, dan dalam kes yang serius, kereta harus dibongkar untuk penyelenggaraan dan membersihkan kepala silinder.
5. Aliran petrol tersekat
Ciri prestasi ialah tiada tekanan minyak dalam paip bekalan minyak enjin.Keadaan ini kebanyakannya berlaku pada waktu pagi apabila suhu sangat rendah, dan ia disebabkan oleh saluran paip bahan api kotor jangka panjang.Apabila suhu sangat rendah, percampuran air dan serpihan menjadikan saluran bahan api tersekat, dan akibatnya, ia tidak boleh dimulakan.
Kaedah kecemasan: Letakkan kereta dalam persekitaran yang hangat dan mulakan kereta sebentar lagi;atau gunakan kaedah pembersihan litar minyak untuk menyelesaikannya sepenuhnya.
Masa siaran: Dis-20-2021