Komposisi starter kereta
Penghidup kereta terutamanya terdiri daripada bahagian berikut :
Motor DC : komponen teras pemula, bertanggungjawab untuk menukar tenaga elektrik bateri kepada tenaga mekanikal, memacu enjin untuk dihidupkan.
mekanisme penghantaran : bertanggungjawab untuk menghantar gerakan berputar motor ke roda tenaga enjin untuk membuat enjin mula berjalan.
suis elektromagnet : mengawal permulaan dan henti motor, biasanya dengan bateri, suis pencucuhan, geganti permulaan dan sebagainya. Prinsip kerjanya adalah untuk menjana medan magnet melalui gegelung elektromagnet, menarik lengan sesentuh untuk ditutup, dengan itu menyambungkan litar utama pemula, supaya motor mula berfungsi.
Bagaimana ia berfungsi:
Sambungan litar : Litar pemula bermula dari terminal bateri positif, melalui suis pencucuhan, geganti permulaan, dan akhirnya mencapai gegelung elektromagnet dan gegelung penahan pemula. Apabila gegelung elektromagnet ditenagakan, teras dimagnetkan, dan lengan sentuhan sedutan ditutup, menyambungkan litar semasa gegelung sedutan dan gegelung pegangan.
penghidupan motor : selepas gegelung sedutan dihidupkan, teras besi boleh alih bergerak ke hadapan untuk memacu gear pemacu untuk terlibat dengan roda tenaga. Selepas suis motor dihidupkan, gegelung pegangan terus ditenagakan, teras boleh alih mengekalkan kedudukan sedutan, litar utama pemula disambungkan, dan motor mula berjalan.
gear off : apabila enjin mula dihidupkan, geganti permulaan berhenti berfungsi, sesentuh dibuka, litar gegelung sedutan diputuskan, teras besi alih diset semula, dan gear pemacu dan roda tenaga tidak berfungsi.
Melalui komponen dan prinsip kerja ini, starter kereta boleh menghidupkan enjin kereta dengan berkesan.
Prinsip kerja starter kereta adalah terutamanya untuk menghidupkan enjin melalui aruhan elektromagnet dan penukaran tenaga elektrik. .
Pemula kereta, juga dikenali sebagai pemula, fungsi utamanya adalah untuk menukar tenaga elektrik bateri kepada tenaga mekanikal, supaya dapat memacu roda tenaga enjin untuk berputar dan menghidupkan enjin. Prinsip kerjanya melibatkan sinergi beberapa komponen:
Sambungan litar : Apabila suis pencucuhan dipusingkan ke kedudukan permulaan, litar gegelung geganti permulaan dihidupkan, memacu aci engkol enjin untuk berputar, supaya omboh enjin mencapai kedudukan pencucuhan.
Tindakan elektromagnet : Selepas litar gegelung elektromagnet disambungkan, teras dimagnetkan, lengan sesentuh penarik ditutup, sesentuh geganti ditutup, dan gegelung penarik dan litar arus gegelung penahan disambungkan pada masa yang sama.
Penukaran tenaga : Pemula menukar tenaga elektrik bateri kepada tenaga mekanikal melalui aruhan elektromagnet, memacu roda tenaga enjin untuk berputar, dan merealisasikan permulaan enjin.
Kegagalan biasa dan puncanya termasuk kegagalan sistem kuasa bateri dan kegagalan geganti permulaan. Kegagalan sistem bekalan bateri mungkin disebabkan oleh kuasa bateri yang rendah, bekalan kuasa utama kereta diinsuranskan atau geganti rosak, kabel dan terminal bateri starter longgar atau terminal teroksida. Kesalahan geganti permulaan mungkin disebabkan oleh litar pintas, litar terbuka, masalah tanah pada induktor geganti permulaan, atau jurang antara teras geganti permulaan dan lengan sesentuh terlalu besar.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di thialah tapak!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
