Fungsi sistem penyejukan adalah untuk menghilangkan haba berlebihan dan tidak berguna daripada enjin, supaya enjin boleh beroperasi pada suhu normal pada pelbagai kelajuan atau keadaan pemanduan.
Tangki air ialah penukar haba enjin yang disejukkan dengan air, yang mengekalkan suhu kerja normal enjin melalui penyejukan perolakan udara. Sebaik sahaja air penyejuk enjin dalam tangki air mendidih, mengewap dan mengembang disebabkan oleh suhu tinggi, dan tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki air (a) melimpah untuk melegakan tekanan, mengakibatkan pengurangan air penyejuk dan mencegah pecahnya saluran paip sistem penyejukan. Semasa pemanduan biasa, beri perhatian sama ada penunjuk termometer air penyejukan enjin pada panel instrumen adalah normal. Di samping itu, jika kipas penyejukan enjin gagal dan suhu air penyejukan enjin meningkat atau saluran paip sistem penyejukan bocor, air penyejukan juga mungkin berkurangan. Sila beri perhatian sama ada jumlah dan kitaran pengurangan air penyejukan adalah normal sebelum menambah air suling.
