SAIC Maxus G10 Perhimpunan Reservoir Steering C00027372

Fungsi sistem penyejukan adalah untuk menghilangkan haba yang berlebihan dan tidak berguna dari enjin, supaya enjin dapat beroperasi pada suhu normal pada pelbagai kelajuan atau keadaan memandu.

Tangki air adalah penukar haba enjin yang disejukkan air, yang mengekalkan suhu kerja biasa enjin melalui penyejukan perolakan udara. Sebaik sahaja enjin penyejukan air di dalam tangki air mendidih dan menguap dan berkembang disebabkan oleh suhu yang tinggi, dan tekanan melebihi nilai set, penutup tangki air (a) melimpah untuk melegakan tekanan, mengakibatkan pengurangan air penyejuk dan menghalang pecahnya saluran paip sistem penyejukan. Semasa memandu biasa, perhatikan sama ada penunjuk enjin penyejuk termometer pada panel instrumen adalah normal. Di samping itu, jika kipas penyejukan enjin gagal dan suhu air penyejuk enjin meningkat atau kebocoran saluran paip sistem penyejukan, air penyejuk juga boleh dikurangkan. Sila perhatikan sama ada jumlah dan kitaran pengurangan air penyejuk adalah normal sebelum menambah air suling.