Tangki Air SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Penerangan Ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC MAXUS

Produk OEM NO: C00127188

Organisasi Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Lead: Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT

Hantar emel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat Produk

Nama Produk	Tangki Air
Aplikasi Produk	SAIC MAXUS
Produk OEM NO	C00127188
Organisasi Tempat	BUATAN CHINA
Jenama	CSSOT /RMOEM/ORG/SALINAN
Masa Utama	Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Pembayaran	Deposit TT
Jenama Syarikat	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem casis

Paparan produk

Rawatan kebocoran

Apabila kebocoran air tidak lebih daripada retakan 1mm atau lubang 2mm, tambahkan sebotol agen penyumbat tangki air yang kuat ke dalam tangki air untuk menghidupkan kereta.

5 ~ 10 minit selepas membuka air penyejuk dan memulakan peredaran besar, kebocoran akan berhenti pada tangki air, paip getah dan semua pad dalam sistem penyejukan. Selepas kebocoran dihentikan, ia tidak perlu dinyahcas, yang tidak akan menjejaskan pelesapan dan penyumbatan haba.

Jika tiada agen penghalang kebocoran untuk dibawa, jika terdapat sedikit kebocoran air dalam paip pelesapan haba individu, tembakau yang dipotong boleh dimasukkan sementara ke dalam tangki air, dan tekanan peredaran air boleh digunakan untuk menyekat tembakau yang dipotong pada kebocoran air paip pelesapan haba untuk kegunaan sementara.

Sekiranya berlaku kebocoran air yang serius pada paip radiator tangki air, paip radiator yang bocor boleh dipotong daripada kebocoran air, paip radiator yang dipotong boleh disekat dengan bebola kapas yang disalut dengan sabun, dan kemudian kepala paip radiator yang dipotong boleh diratakan dengan playar, kemudian dikelim dan ditekan untuk menghentikan kebocoran air.

Jika sambungan paip getah bocor air, balut klip sambungan paip getah pada sambungan paip getah dua kali dengan pemutar skru pada masa yang sama, dan kemudian ketatkannya dengan playar. Jika tiub getah rosak, ia boleh dibalut ketat dengan pita pelekat untuk kegunaan sementara.

Langkah pembersihan lipatan

Langkah 1 - mulakan

Pertama, pastikan enjin anda sejuk. Enjin berhaba tinggi bermaksud tangki air diisi dengan penyejuk suhu tinggi pada tekanan yang sangat tinggi - dan anda mungkin melecur apabila membuka penutup tangki air. Air sejuk juga boleh merosakkan enjin yang panas.

Langkah 2 - bersihkan tangki air

Buka dan pasangkan hud dengan kukuh untuk mengelakkan tergelincir secara tidak sengaja. Kemudian, gunakan berus nellon dan sabun anda untuk mengelap serangga mati dan serpihan yang terkumpul pada gril tangki air dengan suhu dan suhu air. Pastikan anda menggosok ke arah radiator tangki air dan bukannya ke arah yang bertentangan, kerana logamnya rapuh dan mudah dibengkokkan dan berubah bentuk. Setelah gril dibersihkan, arahkan aliran air perlahan-lahan dari hos di atas gril untuk memastikan semua serpihan telah dibuang sepenuhnya.

Walaupun anda hanya membersihkan tangki anda setiap dua tahun sekali, adalah idea yang baik untuk membersihkan gril tangki setiap 12000 batu atau lebih.

Langkah 3 - letakkan dulang longkang

Pelepasan sisa penyejuk yang betul adalah sangat penting. Bahan penyejuk sangat toksik, tetapi ia mempunyai rasa manis yang menarik minat kanak-kanak dan haiwan. Ia tidak boleh dilepaskan tanpa pengawasan dan di atas tanah. Sila pastikan anda tidak menggunakan dulang pembuangan untuk sebarang tujuan dapur - dulang pembuangan pakai buang adalah yang terbaik. Dulang pembuangan juga harus cukup kecil untuk diletakkan dengan mudah di bawah kenderaan anda.

Sebaik sahaja anda menemui dulang pembuangan yang sesuai, luncurkannya ke bawah kenderaan anda dan selaraskan bahagian tengahnya dengan injap pembuangan tangki (juga dikenali sebagai palam pembuangan).

Langkah 4 - periksa penutup tangki air

Penutup tangki air digunakan sebagai penutup tangki air untuk menutup dan memberi tekanan kepada penyejuk dalam tangki air bagi memastikan enjin sejuk. Tekanan penyejuk berbeza-beza bergantung pada enjin, dan penarafan tekanan ditanda pada bahagian atas penutup itu sendiri.

Penutup tangki air merangkumi gegelung spring yang memanjang di antara logam rata yang lebar di bahagian atas dan getah pengedap yang lebih kecil di bahagian bawah. Ketegangan antara spring dan getah pengedap adalah kunci untuk membolehkan penutup mengekalkan tekanan. Oleh itu, jika kedua-duanya mudah dimampatkan, ia menunjukkan bahawa penutup tangki air haus dan harus diganti. Satu lagi fenomena penggantian penutup tangki air ialah getah pengedap berkarat atau kering. Secara amnya, penutup tangki harus diganti sekurang-kurangnya setiap dua tahun, jadi semasa membilas tangki, anda boleh menjadikannya sebahagian daripada rutin anda. Ingat bahawa penutup tangki yang berbeza mempunyai penarafan tekanan yang berbeza, jadi pastikan anda menyimpan penarafan tersebut dalam rekod kenderaan anda.

Langkah 5 - periksa klip dan hos

Langkah seterusnya ialah memeriksa tiub getah dan klip tangki air. Ia mempunyai dua hos: satu di bahagian atas tangki air untuk mengeluarkan penyejuk suhu tinggi dari enjin, dan satu di bahagian bawah untuk mengedarkan penyejuk yang telah disejukkan ke enjin. Tangki air mesti disalirkan untuk memudahkan penggantian hos, jadi sila periksa sebelum anda menyiram enjin. Dengan cara ini, jika anda mendapati hos rosak atau tanda bocor atau klip kelihatan berkarat, anda boleh menggantikannya sebelum mengisi semula tangki air. Tanda melekit yang lembut dan seperti bubur menunjukkan bahawa anda memerlukan hos baharu, dan jika anda menemui mana-mana tanda ini pada hanya satu hos, gantikan dua.

Langkah 6 - toskan penyejuk lama

Injap longkang tangki air (atau palam longkang) hendaklah mempunyai pemegang untuk memudahkannya dibuka. Longgarkan sahaja palam putar (sila pakai sarung tangan kerja - bahan penyejuk adalah toksik) dan biarkan bahan penyejuk mengalir ke dalam bekas longkang yang anda letakkan di bawah kenderaan anda pada langkah 4. Selepas semua bahan penyejuk telah disalirkan, pasangkan semula palam putar dan isikan bahan penyejuk lama ke dalam bekas kedap udara yang telah anda sediakan di sebelahnya. Kemudian letakkan semula bekas longkang di bawah palam longkang.

Langkah 7 - siram tangki air

Anda kini bersedia untuk melakukan pembilasan sebenar! Hanya bawa hos taman anda, masukkan muncung ke dalam tangki air dan biarkan ia mengalir sepenuhnya. Kemudian buka palam putar dan biarkan air mengalir ke dalam periuk longkang. Ulangi sehingga aliran air menjadi bersih, dan pastikan semua air yang digunakan dalam proses pembilasan dimasukkan ke dalam bekas yang boleh ditutup rapat, sama seperti anda membuang penyejuk lama. Pada masa ini, anda harus menggantikan sebarang klip dan hos yang haus jika perlu.

Langkah 8 - tambah penyejuk

Penyejuk yang ideal ialah campuran 50% antibeku dan 50% air. Air suling harus digunakan kerana mineral dalam air paip akan mengubah sifat penyejuk dan menjadikannya tidak dapat beroperasi dengan baik. Anda boleh mencampurkan bahan-bahan dalam bekas bersih terlebih dahulu atau menyuntiknya secara langsung. Kebanyakan tangki air boleh memuatkan kira-kira dua gelen penyejuk, jadi mudah untuk menilai berapa banyak yang anda perlukan.

Langkah 9 - buang air besar pada sistem penyejukan

Akhir sekali, udara yang tinggal dalam sistem penyejukan perlu dilepaskan. Dengan penutup tangki terbuka (untuk mengelakkan peningkatan tekanan), hidupkan enjin anda dan biarkan ia berjalan selama kira-kira 15 minit. Kemudian hidupkan pemanas anda dan putar ke suhu tinggi. Ini mengedarkan penyejuk dan membolehkan sebarang udara yang terperangkap hilang. Setelah udara dikeluarkan, ruang yang didudukinya akan hilang, meninggalkan sedikit ruang penyejuk, dan anda boleh menambah penyejuk sekarang. Walau bagaimanapun, berhati-hati, udara yang dilepaskan dari tangki air akan keluar dan menjadi agak panas.

Kemudian pasang semula penutup tangki air dan lap lebihan penyejuk dengan kain.

Langkah 10 - bersihkan dan buang

Periksa palam putar untuk sebarang kebocoran atau tumpahan, buang kain buruk, klip dan hos lama, dan bekas longkang pakai buang. Kini anda hampir selesai. Pembuangan penyejuk terpakai yang betul adalah sama pentingnya dengan pembuangan minyak enjin terpakai. Sekali lagi, rasa dan warna penyejuk lama amat menarik minat kanak-kanak, jadi jangan biarkan ia tanpa pengawasan. Sila hantar bekas-bekas ini ke pusat kitar semula untuk bahan berbahaya! Pengendalian bahan berbahaya.