SAIC Maxus V80 C00014685 Pemukul Masa

Pengetahuan produk
 
Ketegangan
Tensioner adalah peranti ketegangan tali pinggang yang digunakan dalam sistem penghantaran kereta. Ia terutamanya terdiri daripada selongsong tetap, lengan ketegangan, badan roda, musim bunga, galas bergulir dan sesendal musim bunga. Ia secara automatik boleh menyesuaikan ketegangan mengikut tahap ketegangan tali pinggang yang berlainan. Daya mengetatkan menjadikan sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai. Sabuk ini mudah diregangkan selepas masa yang lama digunakan, dan ketegangan secara automatik boleh menyesuaikan ketegangan tali pinggang, supaya tali pinggang berjalan lebih lancar, bunyi bising dikurangkan, dan ia dapat menghalang tergelincir.

Belt masa

Tali masa adalah bahagian penting sistem pengedaran udara enjin. Ia dihubungkan dengan engkol engkol dan dipadankan dengan nisbah penghantaran tertentu untuk memastikan ketepatan pengambilan dan masa ekzos. Penggunaan tali pinggang dan bukannya gear untuk penghantaran adalah disebabkan oleh fakta bahawa tali pinggang kurang bising, tepat dalam penghantaran, mempunyai sedikit variasi dalam diri mereka dan mudah untuk mengimbangi. Jelas sekali, kehidupan tali pinggang mesti lebih pendek daripada gear logam, jadi tali pinggang harus diganti dengan kerap.

Pemalas

Fungsi utama pemalas adalah untuk membantu ketegangan dan tali pinggang, mengubah arah tali pinggang, dan meningkatkan sudut inklusi tali pinggang dan pulley. Pemalas dalam sistem pemacu masa enjin juga boleh dipanggil roda panduan.

Kit masa mengandungi bukan sahaja bahagian di atas, tetapi juga bolt, kacang, pencuci dan bahagian lain.

Penyelenggaraan sistem penghantaran

Sistem pemacu masa diganti dengan kerap

Sistem penghantaran masa adalah bahagian penting dalam sistem pengedaran udara enjin. Ia dihubungkan dengan engkol engkol dan bekerjasama dengan nisbah penghantaran tertentu untuk memastikan ketepatan pengambilan dan masa ekzos. Biasanya terdiri daripada tensioner, tensioner, pemalas, tali pinggang masa dan aksesori lain. Seperti bahagian auto lain, pembuat kereta jelas menentukan tempoh penggantian biasa untuk pemacu masa pada 2 tahun atau 60,000 kilometer. Kerosakan pada bahagian sistem pemacu masa akan menyebabkan kenderaan pecah semasa memandu dan, dalam kes yang teruk, menyebabkan kerosakan pada enjin. Oleh itu, penggantian sistem pemacu masa tidak boleh diabaikan. Ia mesti diganti apabila kenderaan bergerak lebih daripada 80,000 kilometer.

Penggantian sistem pemacu masa yang lengkap

Sebagai sistem yang lengkap, sistem pemacu masa memastikan operasi normal enjin, jadi satu set penggantian lengkap juga diperlukan apabila menggantikannya. Jika hanya satu bahagian diganti, keadaan dan kehidupan bahagian lama akan menjejaskan bahagian baru. Di samping itu, apabila sistem penghantaran masa diganti, produk pengeluar yang sama harus dipilih untuk memastikan tahap yang paling tinggi, kesan penggunaan terbaik dan kehidupan terpanjang.