Bampar kereta ialah peranti keselamatan yang menyerap dan mengurangkan impak luaran serta melindungi bahagian hadapan dan belakang badan kereta. Peranti yang menghasilkan kusyen apabila kereta atau pemandu dipaksa oleh perlanggaran. Bampar plastik terdiri daripada plat luar, bahan kusyen dan rasuk silang. Plat luar dan bahan penimbal diperbuat daripada plastik, dan rasuk silang dicop dengan kepingan gulung sejuk dengan ketebalan kira-kira 1.5mm untuk membentuk alur berbentuk U; Plat luar dan bahan penimbal dilekatkan pada rasuk silang, yang disambungkan dengan rasuk membujur bingkai oleh skru dan boleh ditanggalkan pada bila-bila masa. Plastik yang digunakan dalam bampar plastik ini biasanya diperbuat daripada bahan poliester dan polipropilena melalui pengacuan suntikan. Bampar kereta ialah peranti keselamatan yang menyerap dan mengurangkan impak luaran dan melindungi bahagian hadapan dan belakang badan kereta. Dua puluh tahun yang lalu, bampar hadapan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Ia dicop ke dalam keluli saluran berbentuk U dengan ketebalan lebih daripada 3mm. Permukaannya disadur krom, dipaku atau dikimpal dengan rasuk membujur bingkai, dan terdapat jurang yang besar dengan badan, yang seolah-olah menjadi komponen tambahan. Dengan perkembangan industri automobil, bampar automobil, sebagai peranti keselamatan penting, juga berada di jalan inovasi. Bampar hadapan dan belakang kereta hari ini bukan sahaja mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, dan mengejar ringan mereka sendiri. Untuk mencapai matlamat ini, bampar hadapan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, yang dipanggil bampar plastik. Bampar plastik terdiri daripada plat luar, bahan kusyen dan rasuk silang. Plat luar dan bahan penimbal diperbuat daripada plastik, dan rasuk silang dicop dengan kepingan gulung sejuk dengan ketebalan kira-kira 1.5mm untuk membentuk alur berbentuk U; Plat luar dan bahan penimbal dilekatkan pada rasuk silang, yang disambungkan dengan rasuk membujur bingkai dengan skru dan boleh ditanggalkan pada bila-bila masa. Plastik yang digunakan dalam bampar plastik ini biasanya diperbuat daripada bahan poliester dan polipropilena melalui pengacuan suntikan. Terdapat juga sejenis plastik yang dipanggil sistem polikarbonat di luar negara, yang menyusup ke dalam komposisi aloi dan menggunakan kaedah pengacuan suntikan aloi. Bampar yang diproses bukan sahaja mempunyai ketegaran kekuatan tinggi, tetapi juga mempunyai kelebihan kimpalan, tetapi juga mempunyai prestasi salutan yang baik, dan semakin banyak digunakan pada kereta. Bampar plastik mempunyai kekuatan, ketegaran dan hiasan. Dari perspektif keselamatan, ia boleh memainkan peranan penampan sekiranya berlaku kemalangan perlanggaran dan melindungi badan hadapan dan belakang. Dari perspektif penampilan, ia boleh digabungkan secara semula jadi dengan badan dan menjadi keseluruhan yang penting. Ia mempunyai hiasan yang baik dan telah menjadi bahagian penting untuk menghiasi penampilan kereta.
