Terdapat sedikit getaran pada pedal gas
Model pedal pemecut kereta terawal ditarik wayar, dan sekarang mereka pada dasarnya sensor dewan, jadi tidak ada motor atau bahagian berputar pada pedal pemecut itu sendiri, jadi getaran sedikit pedal pemecut biasanya disebabkan oleh goncangan enjin yang berlebihan atau resonans badan, mengakibatkan penghantaran ke pedal pemecut di atas, kemungkinan sebab untuk kegagalan adalah seperti berikut:
Jenis pertama, gegelung pencucuhan enjin atau palam pencucuh kerana masa yang lama tidak menggantikan bahagian penebat dalaman penuaan, mengakibatkan melompat api sekunder atau prestasi yang lemah, mengakibatkan enjin tidak dapat berfungsi dengan lancar, goncang dihantar ke pedal pemecut. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan gegelung pencucuhan yang rosak atau set penggantian palam pencucuh.
Kedua, enjin kenderaan kerana pengisian bahan api tidak baik atau kenderaan di bandar berhenti-dan-pergi untuk masa yang lama, tidak menarik kelajuan tinggi. Keadaan ini akan menjadikan pengumpulan karbon dalaman enjin terlalu banyak, muncung kenderaan ke dalam silinder bahan api diserap oleh pemendapan karbon. Enjin tidak berada dalam keadaan kerja yang terbaik, dan getaran dihantar ke pedal gas.
Ketiga, mesin enjin atau mesin penghantaran tikar penuaan, tidak dapat mencapai fungsi penampan kejutan, getaran enjin akan dihantar ke stereng di kokpit melalui badan, goncang penghantaran pedal pemecut. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan tikar lantai enjin yang rosak atau kotak gear.
Keempat, pendikit enjin terlalu kotor, sehingga udara di dalam enjin tidak sama rata ke dalam pembakaran silinder, mengakibatkan jitter enjin, jitter ini juga akan dipindahkan ke stereng, jadi pemindahan jitter ke pedal pemecut.
Kelima, keseimbangan dinamik tayar tidak baik, yang membawa kepada resonans badan dalam proses memandu, resonans dihantar ke badan, yang membawa kepada getaran pedal pemecut, pada masa ini kita perlu pergi ke mekanisme penyelenggaraan, melakukan baki empat roda dinamik.
