Bagaimana peminat elektronik automotif berfungsi
Prinsip kerja kipas elektronik automotif terutamanya dikawal oleh termostat. Apabila suhu air naik ke had atas, termostat dihidupkan dan kipas mula berfungsi; Apabila suhu air jatuh ke had yang lebih rendah, termostat mematikan kuasa dan kipas berhenti berfungsi. Di samping itu, kelajuan tinggi dan rendah kipas elektronik dikawal oleh suis terma, yang mempunyai dua tahap dan dipasang pada tangki, mengesan suhu air dan menghantar isyarat kepada unit kawalan untuk mengawal operasi kelajuan tinggi dan rendah kipas.
Komposisi dan fungsi kipas elektronik termasuk motor, bilah kipas dan unit kawalan. Apabila motor berfungsi, arus adalah besar, wayar diperlukan untuk menjadi tinggi, dan putaran berkelajuan tinggi ketika bekerja adalah ketat untuk proses pembuatan. Fungsi utama kipas elektronik adalah untuk mengurangkan suhu tangki air dan memastikan operasi normal enjin.
Penyelenggaraan dan penyelesaian masalah penggemar elektronik , kegagalan biasa menyebabkan pelinciran motor yang lemah, terlalu panas, kapasiti kapasiti permulaan kecil, masa perkhidmatan yang panjang, dan lain -lain. Jika suhu air meningkat dengan cepat selepas penghawa dingin dihidupkan, kipas mungkin tidak dimulakan atau suis kawalan haba rosak. Di samping itu, penggunaan wayar atau bahagian yang lebih rendah boleh membawa kepada rintangan dalaman yang lebih besar atau keseimbangan dinamik kipas, menyebabkan getaran dan melonggarkan.
Pelbagai jenis peminat elektronik mempunyai kaedah penggerak yang berbeza. Kipas penyejukan klac minyak silikon didorong oleh sifat pengembangan haba minyak silikon, sementara kipas penyejukan klac elektromagnet berfungsi pada prinsip tarikan elektromagnet. Reka bentuk ini berkesan mengurangkan kehilangan tenaga enjin dan memastikan enjin disejukkan apabila diperlukan.
Keadaan permulaan peminat elektronik automotif terutamanya termasuk situasi berikut :
Suhu air mencapai suhu tertentu : Biasanya, kipas elektronik kereta akan bermula apabila suhu tangki naik ke tahap tertentu. Secara umum, peminat elektronik kereta domestik atau Jepun akan mula berputar apabila suhu air mencapai kira -kira 90 darjah, dan kereta Jerman mungkin memerlukan suhu air untuk mencapai lebih daripada 95 darjah. Apabila suhu air melebihi 110 darjah, gear tinggi akan dibuka.
Hidupkan penghawa dingin : Tidak kira apa suhu tangki air, apabila penghawa dingin dihidupkan, kipas elektronik akan bermula, kerana kondensor penghawa dingin perlu menghilangkan haba.
Kes -kes Khas Lain : Di bawah beberapa keadaan khas, seperti kegagalan sensor kelajuan roda ABS, kipas akan bermula dan berputar pada kelajuan tinggi walaupun kelajuannya sangat rendah atau bahkan jika ia tidak bergerak di tempatnya.
Sebab untuk peminat elektronik tidak bermula mungkin termasuk :
Termostat pada tangki air rosak, menyebabkan unit kawalan elektronik sentiasa menerima isyarat yang salah suhu tinggi tangki air.
Palam sensor suhu air rosak atau litar motor kipas adalah litar pintas.
Pakaian lengan aci yang disebabkan oleh pelinciran motor yang lemah, terlalu panas, kapasiti kapasitansi permulaan kecil atau masa penggunaan terlalu lama.
Cadangan Penyelenggaraan :
Semak pelinciran kipas elektronik dengan kerap untuk memastikan motor dilincirkan dengan baik.
Semak kapasiti kapasitor untuk mengelakkan penuaan kapasitor.
Perhatikan keadaan kerja motor, dan ganti atau membaiki bahagian penuaan dalam masa.
Memahami maklumat ini membantu memastikan operasi biasa kipas elektronik kereta, dengan itu memastikan operasi normal enjin.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
