1, apakah penyerap hentakan
Penyerap hentak dibahagikan kepada penyerap hentak hadapan dan belakang, yang merupakan komponen penting dalam sistem suspensi hadapan dan belakang. Penyerap hentak hadapan biasanya terletak di dalam pegas gegelung suspensi hadapan, yang digunakan terutamanya untuk menyekat hentak pegas selepas menyerap hentak dan impak dari permukaan jalan. Penyerap hentak direka bentuk untuk mengelakkan pegas daripada melompat di atas jalan yang tidak rata, walaupun ia menapis getaran jalan, tetapi pegas itu sendiri bergerak ke depan dan ke belakang.
2, kesan penyerap hentak hadapan
Penyerap hentak akan menjejaskan keselesaan tunggangan (pemandu berasa beralun), kawalan, keselesaan tunggangan terlalu lembut, brek mudah digerakkan, prestasi pendaratan tayar tidak baik semasa membelok, duduk terlalu keras tidak selesa, mudah rosak. Penyerapan hentak yang tidak baik untuk terus digunakan akan menyebabkan ubah bentuk rangka, menjejaskan brek.
3. Kegagalan dan penyelenggaraan penyerap hentakan yang biasa
Kegagalan biasa penyerap hentak kereta: fenomena kebocoran minyak, bagi penyerap hentak, sudah pasti merupakan perkara yang sangat berbahaya. Kemudian, sebaik sahaja kebocoran minyak ditemui, langkah pemulihan yang tepat pada masanya harus diambil. Di samping itu, penyerap hentak mungkin mengeluarkan bunyi bising semasa penggunaan sebenar. Ini terutamanya disebabkan oleh tiub bom penyerap hentak dan plat keluli, perlanggaran rangka atau aci, kerosakan atau jatuh pad getah dan ubah bentuk silinder habuk penyerap hentak, kekurangan minyak dan sebab-sebab lain.
