Cara menukar gam atas penyerap hentakan
Kaedah penggantian kerosakan gam atas penyerap hentak, pertama sekali, hentikan kereta di atas tanah rata sebelum penggantian, sediakan gam atas, bicu dan air sabun yang baharu, dan juga boleh digantikan dengan air cair atau cecair pencuci pinggan mangkuk; Kemudian, gunakan bicu untuk mengangkat bahagian badan yang perlu diganti, spring diregangkan dan digantikan dengan lebih mudah.
Ia cukup untuk mengangkat badan kereta supaya spring penyerap hentak kelihatan sepenuhnya tanpa mengangkatnya terlalu tinggi; Akhir sekali, semburkan air sabun untuk membersihkan spring, dan semburkan sedikit air sabun untuk melincirkan gam atas yang baharu. Selepas pemasangan, basuh air sabun dengan teliti untuk mengelakkan spring penyerap hentak bahagian keselamatan auto daripada berkarat.
Getah yang pecah di bahagian atas penyerap hentak biasanya disebabkan oleh penuaan. Ia pada asasnya perlu diganti setiap 40,000km. Untuk penggantian, tanggalkan penyerap hentak dan gantikannya terus.
Peranan getah redaman adalah getah tekanan, biasanya dikenali sebagai galas bingkai redaman dengan cincin tempat duduk spring. Bahan getah plastiknya terutamanya memainkan peranan kusyen, iaitu, apabila sudut tekanan atas melalui beberapa bonggol laju, badan akan mempunyai sedikit rasa angkat selepas tayar mendarat sepenuhnya, dan keselesaannya istimewa. Sebaliknya, getah penyerap hentakan juga mempunyai kesan penebat bunyi, tetapi juga boleh mengurangkan tekanan tayar yang dihasilkan oleh tanah, boleh mengurangkan tayar adalah tanah beralun apabila hentaman langsung pada kereta.
2 Gam atas penyerap hentakan ditukar beberapa tahun sekali
Getah atas penyerap hentak perlu diganti setiap 80,000 km atau ia boleh digantikan dengan penyerap hentak. Getah atas penyerap hentak automatik digunakan untuk melindungi spring penyerap hentak dan hentaman badan. Semasa memandu di jalan yang tidak rata, setiap pelekat atas menanggung lebih daripada satu perempat daripada berat badan.
Peranan gam atas penyerap hentakan automatik:
1. Bahannya ialah getah plastik, dengan fungsi kusyen dan penyerapan hentakan;
2. Apabila tekanan berada di sudut atas sepenuhnya melalui beberapa bonggol laju, badan tayar akan terangkat selepas tayar mendarat sepenuhnya di atas tanah, terasa sedikit ke atas, dan keselesaannya amat baik;
3. Ia kalis bunyi. Ia juga melegakan tekanan tayar dan tanah. Apabila tayar dilanggar, ia mengurangkan hentaman langsung pada kereta.
Simptom-simptom keretakan getah di bahagian atas penyerap hentak:
Keselesaan yang kurang memuaskan, bonggol di atas bonggol dan bonggol laju. Bunyi dentuman itu sangat jelas, seolah-olah ada sesuatu yang tidak kena dengan penyerapan hentakan.
- 2. Tekanan tayar meningkat dan deruman boleh didengar dengan jelas.
3. Arahnya menjadi condong, yang bermaksud apabila anda memandu dalam garis lurus, stereng juga condong, dan jika anda memandu dalam garis lurus, anda tidak akan pergi dalam garis lurus.
4. Anda mengeluarkan bunyi berderit apabila anda menekan arah yang betul. Stereng yang kuat dapat merasakannya. Bunyi itu jelas berterusan.
5. Ini juga merupakan punca berat sebelah.
6. Kerosakan yang serius akan menjejaskan jangka hayat penyerap hentak.
