Cara Mengubah Gam Top Menyerap Kejutan
Kaedah penggantian kerosakan gam atas penyerap kejutan, pertama sekali, hentikan kereta di atas tanah yang rata sebelum penggantian, sediakan gam atas, bicu dan air sabun yang baru, dan juga boleh digantikan dengan cair cair cecair pencuci pinggan; Kemudian, menggunakan bicu untuk mengangkat bahagian badan yang perlu diganti, musim bunga diregangkan dan digantikan dengan lebih mudah.
Sudah cukup untuk mengangkat badan kereta supaya musim bunga penyerap kejutan dapat dilihat sepenuhnya tanpa mengangkatnya terlalu tinggi; Akhirnya, semburan air sabun untuk membersihkan musim bunga, dan semburkan beberapa air sabun untuk melincirkan gam atas baru. Selepas pemasangan, basuh air sabun dengan teliti untuk mengelakkan musim bunga penyerap kejutan bahagian keselamatan auto dari berkarat.
Pecah getah di bahagian atas penyerap kejutan biasanya disebabkan oleh penuaan. Ia pada dasarnya perlu diganti setiap 40,000km. Untuk penggantian, keluarkan penyerap kejutan dan gantikannya secara langsung.
Peranan getah redaman adalah getah tekanan, yang biasanya dikenali sebagai bingkai redaman dengan cincin kerusi musim bunga. Getah plastik bahannya terutamanya memainkan peranan kusyen, iaitu, apabila sudut tekanan atas melalui beberapa lebam laju, badan akan mempunyai sedikit angkat selepas tayar sepenuhnya mendarat, dan keselesaannya istimewa. Sebaliknya, getah penyerap kejutan juga mempunyai kesan penebat bunyi, tetapi juga dapat mengurangkan tayar dan tekanan tayar yang dihasilkan tanah, dapat mengurangkan tayar adalah tanah bergelombang apabila kesan langsung ke atas kereta
2 kejutan menyerap gam atas berubah sekali beberapa tahun
Getah atas penyerap kejutan harus diganti setiap 80,000 km atau ia boleh digantikan dengan penyerap kejutan. Auto Shock Absorber Getah atas digunakan untuk mengatasi kesan penyerap kejutan dan kesan badan. Apabila memandu di jalan yang tidak rata, setiap pelekat atas menanggung lebih daripada seperempat berat badan.
Peranan Gam Top Auto Shock Absorber:
1. Bahannya adalah getah plastik, dengan fungsi kusyen dan penyerapan kejutan;
2. Apabila tekanan adalah sudut atas melalui beberapa lebam laju, badan akan diangkat selepas tayar sepenuhnya mendarat di atas tanah, merasa sedikit ke atas, dan keselesaannya sangat baik;
3. Ia kalis bunyi. Ia juga melegakan tayar dan tekanan tanah. Apabila tayar dipukul, ia mengurangkan kesan langsung ke atas kereta.
Gejala retak getah di bahagian atas penyerap kejutan:
Keselesaan yang lemah, lebam di atas bonggol dan lebam laju. Bunyi Thunk sangat berbeza, seolah -olah ada sesuatu yang salah dengan penyerapan kejutan.
- 2. Tekanan tayar meningkat dan gemuruh boleh didengar dengan serius.
3. Arah menjadi condong, yang bermaksud bahawa apabila anda memandu dalam garis lurus, stereng itu condong, dan jika anda memandu dalam garis lurus, anda tidak akan pergi dalam garis lurus.
4. Anda membuat bunyi bersuara apabila anda memukul arah di tempat yang betul. Roda stereng yang teruk boleh merasakannya. Suara itu jelas berlaku.
5. Ini juga merupakan punca kecenderungan.
6. Kerosakan serius akan menjejaskan hayat perkhidmatan penyerap kejutan.
