Bagaimana untuk menukar gam atas penyerap hentakan
Kaedah penggantian kerosakan gam atas penyerap hentakan, pertama sekali, hentikan kereta di atas tanah rata sebelum penggantian, sediakan gam atas baru, bicu dan air sabun, dan juga boleh digantikan dengan air cair pencuci pinggan. cecair;Kemudian, menggunakan bicu untuk mengangkat bahagian badan yang perlu diganti, spring diregangkan dan diganti dengan lebih mudah.
Ia cukup untuk mengangkat badan kereta supaya spring penyerap hentakan kelihatan sepenuhnya tanpa mengangkatnya terlalu tinggi;Akhir sekali, semburkan air sabun untuk membersihkan mata air, dan semburkan sedikit air sabun untuk melincirkan gam atas yang baharu.Selepas pemasangan, basuh air sabun dengan teliti untuk mengelakkan mata air penyerap hentak bahagian keselamatan auto daripada berkarat.
Getah pecah di bahagian atas penyerap hentak biasanya disebabkan oleh penuaan.Ia pada asasnya perlu diganti setiap 40,000km.Untuk penggantian, keluarkan penyerap hentak dan gantikannya terus.
Peranan getah redaman ialah getah tekanan, biasanya dikenali sebagai galas rangka redaman dengan cincin tempat duduk spring.Bahan getah plastik terutamanya memainkan peranan kusyen, iaitu, apabila Sudut atas tekanan melalui beberapa bonggol kelajuan, badan akan mempunyai sedikit rasa angkat selepas tayar mendarat sepenuhnya, dan keselesaan adalah istimewa.Sebaliknya, getah penyerap hentak juga mempunyai kesan penebat bunyi, tetapi juga boleh mengurangkan tekanan tayar dan tanah yang dijana, boleh mengurangkan tayar tanah beralun apabila kesan langsung pada kereta.
2 Gam atas penyerap hentakan ditukar sekali beberapa tahun
Getah atas penyerap hentak perlu diganti setiap 80,000 km atau ia boleh digantikan dengan penyerap hentak.Getah atas penyerap hentak automatik digunakan untuk melindungi spring penyerap hentakan dan kesan badan.Apabila memandu di jalan yang tidak rata, setiap pelekat atas menanggung lebih daripada satu perempat daripada berat badan.
Peranan gam atas penyerap kejutan automatik:
1. Bahannya adalah getah plastik, dengan fungsi kusyen dan penyerapan kejutan;
2. Apabila tekanan sepenuhnya Sudut atas melalui beberapa bonggol kelajuan, badan akan terangkat selepas tayar sepenuhnya mendarat di atas tanah, berasa sedikit ke atas, dan keselesaan adalah sangat baik;
3. Ia kalis bunyi.Ia juga melegakan tekanan tayar dan tanah.Apabila tayar dilanggar, ia mengurangkan kesan langsung pada kereta.
Gejala keretakan getah di bahagian atas penyerap hentak:
Selesa buruk, bonggol atas bonggol dan bonggol laju.Bunyi dentuman sangat jelas, seolah-olah ada sesuatu yang tidak kena dengan penyerapan hentakan.
- 2. Tekanan tayar meningkat dan gemuruh boleh didengari dengan serius.
3. Arah menjadi senget, bermakna apabila anda memandu dalam garisan lurus, stereng dicondongkan, dan jika anda memandu dalam garisan lurus, anda tidak akan pergi dalam garisan lurus.
4. Anda mengeluarkan bunyi berdecit apabila anda menekan arah di tempat yang betul.Roda stereng yang teruk boleh merasainya.Bunyi itu jelas berterusan.
5. Ini juga merupakan punca bias.
6. Kerosakan serius akan menjejaskan hayat perkhidmatan penyerap hentak.
