Penapis minyak
Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak. Ia digunakan untuk menghilangkan kekotoran seperti habuk, zarah logam, mendakan karbon dan zarah jelaga dalam minyak untuk melindungi enjin.
Penapis minyak mempunyai jenis aliran penuh dan shunt. Penapis aliran penuh disambung secara bersiri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Pembersih shunt adalah selari dengan laluan minyak utama, dan hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak penapis ditapis.
Semasa operasi enjin, sisa logam, habuk, mendapan karbon teroksida pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air sentiasa dicampur dengan minyak pelincir. Peranan penapis minyak adalah untuk menapis kekotoran mekanikal dan glia ini, memastikan minyak pelincir bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat-sifat lain. Sistem pelinciran am dilengkapi dengan beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza - penapis pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, masing-masing secara selari atau bersiri dalam laluan minyak utama. (Penapis aliran penuh dalam siri dengan laluan minyak utama dipanggil, dan minyak pelincir ditapis oleh penapis apabila enjin berfungsi; Selari dengannya dipanggil penapis shunt). Penapis kasar disambungkan secara bersiri dalam laluan minyak utama untuk aliran penuh; Penapis halus disusut selari dalam laluan minyak utama. Enjin kereta moden umumnya hanya mempunyai penapis pengumpul dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar membuang kekotoran dalam minyak dengan saiz zarah lebih daripada 0.05mm, dan penapis halus digunakan untuk menapis kekotoran halus dengan saiz zarah lebih daripada 0.001mm.
Dalam keadaan biasa, pelbagai bahagian enjin dilincirkan oleh minyak untuk mencapai kerja biasa, tetapi serpihan logam yang dihasilkan semasa operasi bahagian, habuk masuk, deposit karbon teroksida pada suhu tinggi dan beberapa wap air akan terus menjadi. dicampur ke dalam minyak, hayat perkhidmatan minyak akan dikurangkan untuk masa yang lama, dan operasi normal enjin mungkin terjejas dalam kes-kes yang serius.
Oleh itu, peranan penapis minyak dicerminkan pada masa ini. Ringkasnya, peranan penapis minyak adalah untuk menapis sebahagian besar kekotoran dalam minyak, memastikan minyak bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatan biasa. Di samping itu, penapis minyak juga harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat-sifat lain.
Berapa kerap penapis minyak perlu ditukar
Kitaran penggantian penapis minyak biasanya sama dengan minyak, bergantung pada jenis minyak yang digunakan dan keadaan pemanduan kenderaan.
Bagi kenderaan yang menggunakan minyak sintetik sepenuhnya, kitaran penggantian penapis minyak biasanya disyorkan pada kira-kira 10,000 kilometer.
Jika anda menggunakan minyak separa sintetik, maka kitaran penggantian penapis minyak akan lebih pendek sedikit, kira-kira 7500 kilometer untuk diganti.
Bagi kenderaan yang menggunakan minyak mineral, kitaran penggantian penapis minyak biasanya disyorkan pada kira-kira 5000 km.
Di samping itu, jika persekitaran pemanduan kenderaan keras, atau kualiti minyak kurang baik, penapis minyak mungkin perlu diganti terlebih dahulu untuk memastikan operasi normal enjin.
Secara amnya, untuk memastikan penapisan berkesan penapis minyak dan operasi normal enjin, adalah disyorkan agar pemilik kerap memeriksa dan menggantikan penapis minyak, dan kitaran penggantian paling baik konsisten dengan kitaran penggantian minyak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
