Penapis minyak
Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak. Ia digunakan untuk membuang bendasing seperti habuk, zarah logam, mendakan karbon dan zarah jelaga dalam minyak untuk melindungi enjin.
Penapis minyak mempunyai jenis aliran penuh dan shunt. Penapis aliran penuh disambungkan secara siri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Pembersih shunt selari dengan laluan minyak utama, dan hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak penapis ditapis.
Semasa operasi enjin, cebisan logam, habuk, deposit karbon yang teroksida pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air sentiasa bercampur dengan minyak pelincir. Peranan penapis minyak adalah untuk menapis bendasing mekanikal dan glia ini, memastikan minyak pelincir bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat-sifat lain. Sistem pelinciran umum dilengkapi dengan beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza - penapis pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, masing-masing secara selari atau siri dalam laluan minyak utama. (Penapis aliran penuh secara siri dengan laluan minyak utama dipanggil, dan minyak pelincir ditapis oleh penapis semasa enjin berfungsi; Selari dengannya dipanggil penapis shunt). Penapis kasar disambungkan secara siri dalam laluan minyak utama untuk aliran penuh; Penapis halus shunt secara selari dalam laluan minyak utama. Enjin kereta moden biasanya hanya mempunyai penapis pengumpul dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar menapis bendasing dalam minyak dengan saiz zarah lebih daripada 0.05mm, dan penapis halus digunakan untuk menapis bendasing halus dengan saiz zarah lebih daripada 0.001mm.
Dalam keadaan biasa, pelbagai bahagian enjin dilincirkan dengan minyak untuk mencapai kerja biasa, tetapi serpihan logam yang dihasilkan semasa operasi bahagian-bahagian tersebut, habuk masuk, deposit karbon teroksida pada suhu tinggi dan beberapa wap air akan terus dicampurkan ke dalam minyak, hayat perkhidmatan minyak akan berkurangan untuk masa yang lama, dan operasi normal enjin mungkin terjejas dalam kes-kes yang serius.
Oleh itu, peranan penapis minyak tercermin pada masa ini. Secara ringkasnya, peranan penapis minyak adalah terutamanya untuk menapis sebahagian besar kekotoran dalam minyak, memastikan minyak bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatannya yang normal. Di samping itu, penapis minyak juga harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah, hayat perkhidmatan yang panjang dan ciri-ciri lain.
Berapa kerapkah penapis minyak perlu ditukar
Kitaran penggantian penapis minyak biasanya sama seperti minyak, bergantung pada jenis minyak yang digunakan dan keadaan pemanduan kenderaan.
Bagi kenderaan yang menggunakan minyak sintetik sepenuhnya, kitaran penggantian penapis minyak biasanya disyorkan pada kira-kira 10,000 kilometer.
Jika anda menggunakan minyak separa sintetik, kitaran penggantian penapis minyak akan menjadi sedikit lebih pendek, kira-kira 7500 kilometer untuk diganti.
Bagi kenderaan yang menggunakan minyak mineral, kitaran penggantian penapis minyak biasanya disyorkan pada kira-kira 5000 km.
Di samping itu, jika persekitaran pemanduan kenderaan teruk, atau kualiti minyaknya buruk, penapis minyak mungkin perlu diganti terlebih dahulu untuk memastikan operasi enjin berjalan normal.
Secara amnya, untuk memastikan penapisan penapis minyak yang berkesan dan operasi enjin yang normal, adalah disyorkan agar pemilik kerap memeriksa dan menggantikan penapis minyak, dan kitaran penggantian adalah selaras dengan kitaran penggantian minyak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
