Selepas motor wiper rosak macam mana nak buat.
Apabila motor pengelap belakang rosak, langkah-langkah berikut perlu diambil untuk menanganinya:
Periksa fius: Periksa dahulu sama ada fius pengelap itu utuh. Sekiranya fius ditiup, ia perlu diganti dengan segera untuk memastikan motor dapat berfungsi dengan normal.
Periksa bekalan kuasa motor: Gunakan multimeter untuk memeriksa sama ada terdapat voltan dalam palam wayar motor. Jika tiada voltan, periksa lagi sama ada suis gabungan lampu talian dan arah berada dalam keadaan baik.
Periksa rod penyambung penghantaran: Buka hud dan periksa sama ada rod penyambung penghantaran terkehel. Ini adalah punca biasa pengelap tidak berfungsi dengan baik.
Penyelenggaraan profesional: Jika langkah di atas tidak dapat menyelesaikan masalah, adalah disyorkan untuk menghantar kenderaan ke kedai pembaikan kereta profesional untuk pemeriksaan terperinci dan pembaikan atau penggantian yang diperlukan.
Langkah kecemasan: Dalam kecemasan hari hujan, jika pengelap gagal sepenuhnya, anda harus berhenti perlahan-lahan dan hidupkan lampu amaran bahaya. Apabila selamat untuk berbuat demikian, cuba gunakan semburan penghalau hujan atau lap cermin depan untuk memastikan garis penglihatan yang jelas, dan kemudian cari perkhidmatan pembaikan secepat mungkin.
Melalui langkah-langkah di atas, masalah motor pengelap belakang boleh didiagnosis dan diselesaikan dengan berkesan untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Selepas prinsip kerja motor pengelap
Prinsip kerja motor pengelap belakang adalah untuk memacu mekanisme rod penyambung oleh motor, dan menukar gerakan berputar motor ke dalam gerakan salingan lengan pengelap, untuk mencapai tindakan pengelap. Proses ini melibatkan beberapa langkah dan komponen utama yang memastikan pengelap dapat menanggalkan hujan atau kotoran dari cermin depan dengan berkesan, memberikan pemandu pandangan yang jelas.
Pertama sekali, motor pengelap belakang adalah sumber kuasa keseluruhan sistem pengelap, biasanya menggunakan motor magnet kekal DC. Motor jenis ini menerima tenaga elektrik dan menjana kuasa berputar melalui tindakan elektromagnet dalaman. Kuasa berputar ini kemudiannya dihantar melalui mekanisme rod penyambung, menukarkan gerakan berputar motor ke dalam gerakan salingan lengan pengikis, supaya pengelap boleh berfungsi dengan normal.
Dengan mengawal saiz semasa motor, anda boleh memilih gear berkelajuan tinggi atau rendah, dengan itu mengawal kelajuan motor. Perubahan kelajuan seterusnya mempengaruhi kelajuan gerakan lengan pengikis dan menyedari pelarasan kelajuan kerja pengelap. Secara struktur, hujung belakang motor pengelap biasanya dilengkapi dengan transmisi gear kecil, yang boleh mengurangkan kelajuan keluaran motor ke kelajuan yang sesuai. Peranti ini sering dirujuk sebagai pemasangan pemacu pengelap. Aci keluaran pemasangan disambungkan dengan peranti mekanikal hujung pengelap, dan ayunan salingan pengelap direalisasikan melalui pemacu garpu dan pemulangan spring.
Di samping itu, pengelap kereta moden dilengkapi dengan sistem kawalan terputus-putus elektronik, supaya pengelap berhenti mengikis dalam tempoh tertentu, supaya apabila memandu dalam hujan ringan atau kabus, tidak akan ada permukaan melekit pada kaca, sekali gus memberikan pemandu pandangan yang lebih baik. Kawalan sekejap pengelap elektrik boleh dibahagikan kepada boleh laras dan tidak boleh laras, dan mod kerja sekejap pengelap boleh direalisasikan melalui kawalan litar yang kompleks.
Secara umum, prinsip kerja motor pengelap belakang agak mudah, tetapi komposisi strukturnya agak tepat, yang boleh memberikan pemandu penglihatan yang jelas dan memastikan keselamatan pemanduan.
Cara menanggalkan motor pengelap belakang
Langkah-langkah untuk menanggalkan motor pengelap belakang terutamanya termasuk mencabut sambungan bateri negatif, menanggalkan lengan pengelap, menanggalkan plat pengumpul hujan, menanggalkan palam pemasangan motor pengelap dan menanggalkan sokongan.
Putuskan sambungan elektrod negatif bateri: Ini adalah untuk memastikan keselamatan dan mengelakkan litar pintas elektrik atau permulaan tidak sengaja semasa pembongkaran.
Tanggalkan lengan pengelap: Cari penutup plastik di bawah lengan pengelap dan tanggalkan skru pengelap menggunakan pemutar skru. Alat 14mm biasanya digunakan untuk melengkapkan langkah ini.
Keluarkan plat pengumpul hujan: Selepas menanggalkan lengan pengikis hujan, anda boleh mengeluarkan plat pengumpul hujan di sebelah kiri.
Tanggalkan palam pemasangan motor pengelap: Tarik keluar palam pemasangan motor pengelap, iaitu untuk memutuskan sambungan elektrik motor daripada kenderaan.
Tanggalkan sokongan: Gunakan alat yang sesuai untuk menanggalkan skru penetapan sokongan, dan akhirnya keluarkan motor pemasangan.
Semasa proses pembongkaran, penjagaan harus diambil untuk tidak merosakkan bahagian sekeliling, terutamanya wayar dan bahagian plastik. Di samping itu, jika tidak perlu, tidak disyorkan untuk membuka Sudut pemasangan lengan engkol dan motor, supaya tidak menjejaskan operasi normal pengelap. Apabila memasang motor pengelap baharu, lakukan dalam urutan terbalik, memastikan semua komponen dipasang dan diikat dengan betul.
Langkah-langkah ini berfungsi untuk kebanyakan model, tetapi spesifikasi mungkin berbeza dari model ke model. Sebelum pembongkaran dan pemasangan, adalah disyorkan untuk merujuk kepada manual pengguna kenderaan atau manual penyelenggaraan untuk memastikan operasi yang betul dan selamat.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
