Apakah pedal gas? Apakah tanda-tanda pedal gas patah?
Pedal pemecut, juga dikenali sebagai pedal pemecut, digunakan terutamanya untuk mengawal pembukaan pendikit enjin, dengan itu mengawal output kuasa enjin. Pedal pemecut tradisional disambungkan ke pendikit oleh kabel pendikit atau tuil. Dengan pembangunan berterusan teknologi elektronik automotif, penggunaan pendikit elektronik adalah lebih dan lebih meluas, dan apabila pemandu melangkah pada pedal pemecut pendikit elektronik, ia sebenarnya dihantar ke enjin ECU isyarat penderia kedudukan pedal gas.
Fungsi utama pedal pemecut adalah untuk mengawal pembukaan injap pendikit, sekali gus mengawal keluaran kuasa enjin. Dalam sesetengah kereta, pedal pemecut disambungkan ke injap pendikit enjin oleh kabel atau rod pemecut, dan injap pendikit dikawal secara langsung oleh pemandu apabila dia menginjak pedal pemecut. Kini, banyak kenderaan menggunakan pendikit elektronik, dan pedal pemecut dan injap pendikit tidak lagi disambungkan dengan kabel pendikit. Apabila pemandu menginjak pedal pemecut, ECU akan mengumpulkan perubahan pembukaan sensor anjakan pada pedal dan pecutan, mengikut algoritma terbina dalam untuk menilai niat pemanduan pemandu, dan kemudian menghantar isyarat kawalan yang sepadan kepada mengawal motor pendikit enjin, dengan itu mengawal output kuasa enjin.
Gejala utama pedal gas patah termasuk:
Pecutan lemah: Apabila pedal pemecut gagal, enjin tidak dapat mendapatkan campuran bahan api udara yang mencukupi, mengakibatkan pecutan kenderaan yang lemah.
Kelajuan melahu tidak stabil: Pedal pemecut yang patah akan menyebabkan kelajuan melahu enjin tidak stabil, dan kenderaan akan bergegar atau berhenti.
Lampu kerosakan: Apabila sensor pedal gas mengesan anomali, penunjuk kerosakan kenderaan menyala, memberi amaran kepada pemilik tentang keperluan untuk memeriksa sistem pedal gas.
Pedal gas menjadi keras atau tidak timbul selepas ditekan: Apabila pemilik menekan pedal gas, dia akan mendapati pedal menjadi keras secara luar biasa atau gagal untuk melompat semula selepas ditekan, yang akan menyebabkan kenderaan memecut. teruk.
Mengijak pedal pemecut mempunyai bunyi yang tidak normal: Apabila pedal pemecut gagal, memijaknya akan menghasilkan bunyi yang tidak normal, dan pemilik akan mendengar bunyi desisan atau bunyi klik.
Selepas kaki meninggalkan pedal pemecut, pemecut masih mengekalkan kedudukan mengisi minyak dan tidak kembali ke kedudukan asal: Selepas pemilik melepaskan pedal pemecut, kenderaan masih mengekalkan pecutan dan tidak boleh kembali ke kedudukan asal.
Sensor kedudukan dalam pedal pemecut rosak, dan kereta akan mempunyai kelajuan mengisi minyak yang perlahan, kelajuan melahu yang tidak stabil, dan tiada tindak balas terhadap pengisian bahan api: apabila sensor kedudukan pedal pemecut rosak, tindak balas pecutan kenderaan akan menjadi sangat perlahan, atau bahkan tidak dapat memecut.
Gejala-gejala ini adalah bahaya keselamatan yang berpotensi untuk pemandu atau pejalan kaki, dan menimbulkan ancaman tertentu kepada keselamatan nyawa orang ramai, jadi pengeluar dan rakan pemandu harus memberi perhatian kepada masalah ini dan sentiasa berwaspada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
