Pembinaan penegang hidraulik
Penegang dipasang pada bahagian longgar sistem pemasaan, yang terutamanya menyokong plat panduan sistem pemasaan dan menghilangkan getaran yang disebabkan oleh turun naik kelajuan aci engkol dan kesan poligon itu sendiri.Struktur tipikal ditunjukkan dalam Rajah 2, yang terutamanya merangkumi lima bahagian: cangkerang, injap sehala, pelocok, spring pelocok dan pengisi.Minyak diisi ke dalam ruang tekanan rendah dari salur masuk minyak, dan mengalir ke dalam ruang tekanan tinggi yang terdiri daripada pelocok dan cangkang melalui injap sehala untuk menetapkan tekanan.Minyak dalam ruang tekanan tinggi boleh bocor keluar melalui tangki minyak redaman dan celah pelocok, menghasilkan daya redaman yang besar untuk memastikan kelancaran operasi sistem.
Pengetahuan latar belakang 2: Ciri redaman penegang hidraulik
Apabila pengujaan anjakan harmonik digunakan pada pelocok penegang dalam Rajah 2, pelocok akan menjana daya redaman saiz yang berbeza untuk mengimbangi pengaruh pengujaan luaran pada sistem.Ia adalah kaedah yang berkesan untuk mengkaji ciri-ciri penegang untuk mengekstrak data daya dan anjakan pelocok dan melukis lengkung ciri redaman seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3.
Lengkung ciri redaman boleh mencerminkan banyak maklumat.Sebagai contoh, kawasan tertutup lengkung mewakili tenaga redaman yang digunakan oleh penegang semasa pergerakan berkala.Lebih besar kawasan tertutup, lebih kuat kapasiti penyerapan getaran;Contoh lain: kecerunan lengkung bahagian mampatan dan bahagian set semula mewakili sensitiviti pemuatan dan pemunggahan penegang.Lebih cepat pemuatan dan pemunggahan, semakin kurang perjalanan penegang yang tidak sah, dan lebih berfaedah untuk mengekalkan kestabilan sistem di bawah anjakan kecil pelocok.
Pengetahuan latar belakang 3: Hubungan antara daya pelocok dan daya tepi longgar rantai
Daya tepi longgar rantai ialah penguraian daya tegangan pelocok penegang sepanjang arah tangen plat panduan penegang.Apabila plat panduan penegang berputar, arah tangen berubah serentak.Mengikut susun atur sistem pemasaan, hubungan yang sepadan antara daya pelocok dan daya tepi longgar di bawah kedudukan plat pemandu yang berbeza boleh diselesaikan secara lebih kurang, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 5. Seperti yang dapat dilihat dalam Rajah 6, daya tepi longgar dan trend perubahan daya pelocok di bahagian kerja pada dasarnya adalah sama.
Walaupun daya sisi ketat tidak dapat diperoleh secara langsung oleh daya pelocok, menurut pengalaman kejuruteraan, daya sisi ketat maksimum adalah kira-kira 1.1 hingga 1.5 kali daya sisi longgar maksimum, yang memungkinkan jurutera untuk secara tidak langsung meramalkan daya rantai maksimum. sistem dengan mengkaji daya pelocok.
