Penegang Daya Berubah-ubah
1, kelajuan pengisian ruang minyak tekanan tinggi pelocok kecil adalah pantas, boleh memilih pegas pelocok pramuat kecil, kekakuan rendah (biasanya reka bentuk pegas pelocok, perlu mempertimbangkan tekanan minyak terendah, keadaan had haus rantai, penegang pelocok tunggal biasa, untuk keadaan kelajuan tinggi kesan sokongan, biasanya memilih diameter pelocok yang lebih besar. Ini akan menjadikan proses menghidupkan enjin, penegang sukar untuk membina tekanan dengan cepat untuk menghasilkan daya redaman hidraulik, keperluan untuk daya pegas yang lebih besar untuk pra-ketat, pelocok kecil boleh mengurangkan prategangan dan kekakuan permintaan pegas pelocok. Daya pramuat pegas pelocok penegang biasa ialah 30-40N, daya pramuat pegas pelocok kecil VFT ialah 2~4N, dan daya pramuat pegas pelocok besar ialah 7~10N, dan penambahbaikannya jelas.
2, sokongan pelocok besar adalah stabil, keupayaan penyerapan getaran yang kuat, boleh menampung kelajuan tinggi dan keadaan insentif yang besar;
3. Injap sehala dengan kepala pelocok yang besar boleh mengehadkan tahap daya pelocok maksimum secara berkesan dan mengurangkan daya rantai.
Secara ringkasnya, VFT merupakan gabungan penyelesaian pengoptimuman PAWS ikan dan beruang, di satu pihak untuk memanfaatkan tindak balas pantas pelocok kecil, di pihak yang lain, sistem ini mempunyai kestabilan penggunaan pelocok besar. Dalam erti kata lain, VFT menyedari pembahagian kerja antara kedua-dua pelocok, dan pengawalaturan daya spring diletakkan semata-mata pada struktur pin pelocok kecil + spring, itulah sebabnya jurutera BorgWarner menjelaskan bahawa jenis Penegang ini dinamakan Penegang Daya Berubah-ubah: Dua ruang bebas yang berasingan untuk mengawal daya berubah-ubah spring dan daya hidraulik.
Menurut prinsip kerja, tidak sukar untuk membuat kesimpulan bentuk lengkung ciri redaman VFT. Pemunggahan tekanan cecair di bahagian penetapan semula, daya maklum balas skema spring pramuat rendah lebih dekat dengan garis sifar; Pada peringkat awal mampatan, pelocok kecil bertindak balas dengan cepat dan daya maklum balas meningkat dengan cepat. Semasa proses mampatan, kedua-dua pelocok melepaskan minyak pada masa yang sama, tekanan cecair ditumpangkan, dan cerunnya curam. Daya maklum balas maksimum dikawal oleh injap pelega tekanan untuk memastikan bahawa daya rantai sistem pemasaan berada dalam tahap keselamatan had keletihan. Dengan tindak balas yang pantas, VFT boleh mencapai kawasan melengkung yang besar di bawah keadaan daya maklum balas yang kecil, dan ciri-ciri redaman lebih dekat dengan keadaan ideal.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
