SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Clutch master pump -10077453 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong mg katalog harga kilang lebih murah

Perbezaan antara silinder induk klac dan silinder hamba klac
Silinder induk klac dan silinder terdorong adalah bersamaan dengan dua silinder hidraulik. Pam utama mempunyai paip masuk dan paip keluar, dan pam cawangan hanya mempunyai satu paip. Fungsi silinder induk klac: Pam induk klac merujuk kepada bahagian yang disambungkan ke pedal klac dan disambungkan kepada penggalak klac melalui tiub. Fungsinya adalah untuk mengumpul maklumat perjalanan pedal dan merealisasikan pemisahan klac melalui penggalak. Sekiranya pam klac utama pada kereta rosak (selalunya minyak bocor), maka simptom yang paling ketara ialah apabila anda memijak gear klac, anda akan sukar untuk menggantung gear sasaran. Dalam kes yang serius, gear tidak boleh digantung, kerana kegagalan silinder induk akan membawa kepada pemisahan klac yang tidak lengkap atau tidak lengkap. Bagaimana jika pam induk klac rosak? Pam klac utama sudah siap, dan anda tidak dapat merasakan rintangan biasa apabila anda memijak klac. Jangan paksa gear pada masa ini, jika tidak, ia akan memburukkan lagi haus. Dalam keadaan biasa, penyelesaian kepada haus pam induk klac adalah dengan menggantikannya secara langsung. Lagipun, harganya tidak mahal, termasuk waktu bekerja, ia melebihi 100 yuan. Kegunaan utama pam pemacu klac: klac dipasang di antara enjin dan transmisi, dan klac sering diperlukan semasa keseluruhan proses dari awal hingga pemacu. Peranannya adalah untuk menjadikan enjin dan transmisi terlibat secara beransur-ansur, untuk memastikan kereta dihidupkan dengan lancar; Putuskan sambungan antara enjin dan transmisi buat sementara waktu untuk memudahkan peralihan dan mengurangkan kesan peralihan; Apabila kereta dalam brek kecemasan, ia boleh memainkan peranan pemisah, menghalang sistem penghantaran seperti beban berlebihan, dan memainkan peranan perlindungan tertentu. Prestasi kerosakan pam didorong klac: Apabila pam klac sedia, tekanan hidraulik akan gagal dan klac tidak boleh dimulakan. Fenomena pam klac yang buruk ialah klac tidak boleh dipisahkan atau sangat berat apabila memijak klac. Khususnya, peralihan adalah sukar dan pemisahan tidak lengkap. Dan pam akan bocor minyak dari semasa ke semasa. Jika pam rosak, ia boleh menyebabkan pemandu terpijak klac, tidak terbuka atau sangat berat. Khususnya, sukar untuk menukar gear, pemisahan tidak menyeluruh, dan akan ada kebocoran minyak dari semasa ke semasa. Sebaik sahaja silinder dipacu klac gagal, pemasangan akan diganti terus dalam sembilan daripada sepuluh kes. Kaedah pembaikan kebocoran minyak silinder dipacu klac: Adalah disyorkan untuk menggantikan komponen. Kebocoran pam klac adalah disebabkan oleh kehausan omboh dan cawan dalam pam klac, dan minyak klac tidak boleh dilekatkan. Oleh kerana pam klac tidak mempunyai aksesori pada masa ini, cincin kulit tidak mudah dibaiki, dan pemasangan perlu diganti. Nota: Kandungan di atas adalah daripada Internet, untuk rujukan sahaja. Untuk masalah khusus, sila kendalikan mereka di bawah bimbingan profesional penyelenggaraan.