SAIC MG350/MG5 AUTO BAHAGIAN CAR SPARE CLUTCH Master Pump -10077453 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong MG Katalog Harga Kilang Murah

Perbezaan antara silinder master klac dan silinder hamba klac
Silinder induk klac dan silinder yang didorong bersamaan dengan dua silinder hidraulik. Pam utama mempunyai paip masuk dan paip keluar, dan pam cawangan hanya mempunyai satu paip. Fungsi silinder induk klac: Pam induk klac merujuk kepada bahagian yang disambungkan ke pedal klac dan disambungkan ke penggalak klac melalui tiub. Fungsinya adalah untuk mengumpul maklumat perjalanan pedal dan merealisasikan pemisahan klac melalui penggalak. Jika pam klac utama di atas kereta dipecahkan (biasanya bocor minyak), maka gejala yang paling jelas ialah apabila anda melangkah ke gear klac, anda akan merasa sukar untuk menggantung gear sasaran. Dalam kes yang serius, gear tidak dapat digantung, kerana kegagalan silinder induk akan membawa kepada pemisahan klac yang tidak lengkap atau tidak lengkap. Bagaimana jika pam induk klac rosak? Pam klac utama sudah siap, dan anda tidak dapat merasakan rintangan biasa apabila anda melangkah pada klac. Jangan memaksa gear pada masa ini, jika tidak, ia akan memburukkan lagi. Di bawah keadaan biasa, penyelesaian untuk memakai pam induk klac adalah untuk menggantikannya secara langsung. Lagipun, harganya tidak mahal, termasuk waktu kerja, lebih dari 100 yuan. Penggunaan utama pam yang didorong oleh klac: klac dipasang di antara enjin dan penghantaran, dan klac sering diperlukan semasa keseluruhan proses dari awal hingga memandu. Peranannya adalah untuk menjadikan enjin dan penghantaran secara beransur -ansur terlibat, untuk memastikan bahawa kereta bermula dengan lancar; Sementara memotong sambungan antara enjin dan penghantaran untuk memudahkan peralihan dan mengurangkan kesan peralihan; Apabila kereta berada dalam brek kecemasan, ia boleh memainkan peranan pemisahan, mencegah sistem penghantaran seperti beban, dan memainkan peranan pelindung tertentu. Prestasi Kerosakan Pam Didorong Klac: Apabila pam klac siap, tekanan hidraulik akan gagal dan klac tidak dapat dimulakan. Fenomena pam klac yang buruk adalah bahawa klac tidak boleh dipisahkan atau sangat berat ketika melangkah pada klac. Khususnya, peralihan itu sukar dan pemisahan tidak lengkap. Dan pam akan membocorkan minyak dari semasa ke semasa. Sekiranya pam dipecahkan, ia boleh menyebabkan pemandu melangkah pada klac, tidak terbuka atau sangat berat. Khususnya, sukar untuk mengalihkan gear, pemisahan tidak menyeluruh, dan akan ada kebocoran minyak dari semasa ke semasa. Sebaik sahaja silinder yang didorong klac gagal, perhimpunan akan digantikan secara langsung dalam sembilan daripada sepuluh kes. Kaedah Pembaikan Klac Didorong Minyak Silinder Minyak: Adalah disyorkan untuk menggantikan komponen. Kebocoran pam klac adalah disebabkan oleh memakai omboh dan cawan dalam pam klac, dan minyak klac tidak boleh dimeteraikan. Kerana pam klac tidak mempunyai aksesori pada masa ini, cincin kulit tidak mudah dibaiki, dan pemasangan harus diganti. Nota: Kandungan di atas adalah dari Internet, untuk rujukan sahaja. Untuk masalah tertentu, sila kendalikan mereka di bawah bimbingan profesional penyelenggaraan.