SAIC MG350/MG5 AUTO BAHAGIAN kereta ganti brek depan sub-pump -100306669-10030885 sistem kuasa auto bahagian pembekal borong mg katalog harga kilang lebih murah

Pam Brek Automobil: Apakah, Prinsip, Komposisi dan Penyelenggaraan
Sub-pam brek kereta adalah bahagian penting dari sistem brek kereta, yang terutamanya menghantar tekanan cecair yang dihasilkan oleh pam master brek ke pad brek, supaya geseran di antara pad brek dan cakera brek dihasilkan, dan tujuan penurunan brek akhirnya direalisasikan. Sub-pam brek boleh dibahagikan kepada sub-pam brek depan dan pump brek belakang mengikut kedudukan pemasangan yang berbeza. Pam brek depan biasanya dipasang di roda depan kereta, dan pam brek belakang biasanya dipasang pada roda belakang kereta.

Prinsip kerja pam brek
Prinsip kerja sub-pam brek ialah apabila pemandu menekan pedal brek, pam master brek akan mengangkut cecair brek ke sub-pam brek, dan omboh sub-pam brek akan menolak pad brek untuk menghubungi cakera brek di bawah push cecair brek, dengan itu menghasilkan geseran dan memperlahankan kereta. Apabila pemandu melepaskan pedal brek, pam master brek akan berhenti menyampaikan cecair brek, omboh pam cawangan brek akan ditetapkan semula di bawah tindakan spring reset, pad brek dan cakera brek dipisahkan, dan kereta berhenti melambatkan.

Komposisi sub-pam brek
Pam brek terutamanya terdiri daripada omboh, batang omboh, cincin meterai, cecair brek, musim bunga semula dan sebagainya. Antaranya, omboh adalah penggerak utama pam brek, yang terutamanya memainkan peranan memindahkan tekanan cecair brek ke pad brek; Batang omboh adalah lanjutan dari omboh, yang terutamanya memainkan peranan menghubungkan pedal brek dan omboh; Cincin pengedap terutamanya memainkan peranan cecair brek pengedap dan mencegah kebocoran; Cecair brek adalah medium kerja dalam sistem brek, yang terutamanya memainkan peranan memindahkan tekanan brek. Reset Spring terutamanya digunakan untuk menetapkan semula omboh selepas pemandu melepaskan pedal brek.

Penyelenggaraan pam brek
Pam brek adalah bahagian penting dari sistem brek kereta, dan penyelenggaraannya sangat penting untuk memastikan kerja normal sistem brek. Penyelenggaraan pam brek terutamanya termasuk aspek berikut:
Secara kerap periksa penampilan pam brek, sama ada terdapat keretakan, ubah bentuk dan kecacatan lain;
Semak tahap bendalir brek pam brek secara teratur untuk melihat sama ada ia lebih rendah daripada garis tahap terendah;
Menggantikan cecair brek pam brek secara teratur, secara amnya setiap dua tahun atau 40,000 kilometer;
Secara kerap periksa sama ada omboh pam brek terperangkap dan sama ada ia boleh ditetapkan semula secara normal;
Secara kerap periksa sama ada cincin meterai pam brek adalah penuaan dan rosak, dan menggantikannya dalam masa jika ia rosak;