SAIC MG350/MG5 ALAT GANTI KERETA Pam brek hadapan -10030669-10030885 Sistem kuasa PEMBEKAL ALAT GANTI KERETA katalog mg borong harga kilang lebih murah

Pam brek kereta: Apakah itu, prinsip, komposisi dan penyelenggaraan
Pam brek kereta merupakan bahagian penting dalam sistem brek kereta, yang terutamanya menghantar tekanan cecair yang dihasilkan oleh pam induk brek ke pad brek, supaya geseran antara pad brek dan cakera brek dihasilkan, dan tujuan nyahpecutan brek akhirnya tercapai. Pam brek boleh dibahagikan kepada pam brek hadapan dan pam brek belakang mengikut kedudukan pemasangan yang berbeza. Pam brek hadapan biasanya dipasang pada roda hadapan kereta, dan pam brek belakang biasanya dipasang pada roda belakang kereta.

Prinsip kerja pam brek
Prinsip kerja pam brek sub ialah apabila pemandu menekan pedal brek, pam induk brek akan mengangkut bendalir brek ke pam brek sub, dan omboh pam brek sub akan menolak pad brek untuk bersentuhan dengan cakera brek di bawah tolakan bendalir brek, sekali gus menghasilkan geseran dan memperlahankan kereta. Apabila pemandu melepaskan pedal brek, pam induk brek akan berhenti menyampaikan bendalir brek, omboh pam cabang brek akan ditetapkan semula di bawah tindakan spring tetapan semula, pad brek dan cakera brek dipisahkan, dan kereta berhenti memperlahankan kenderaan.

Komposisi pam kecil brek
Pam brek terutamanya terdiri daripada omboh, rod omboh, cincin pengedap, bendalir brek, spring set semula dan sebagainya. Antaranya, omboh adalah penggerak utama pam brek, yang terutamanya memainkan peranan memindahkan tekanan bendalir brek ke pad brek; Rod omboh adalah lanjutan omboh, yang terutamanya memainkan peranan menyambungkan pedal brek dan omboh; Cincin pengedap terutamanya memainkan peranan menutup bendalir brek dan mencegah kebocoran; Bendalir brek adalah medium kerja dalam sistem brek, yang terutamanya memainkan peranan memindahkan tekanan brek. Spring set semula terutamanya digunakan untuk menetapkan semula omboh selepas pemandu melepaskan pedal brek.

Penyelenggaraan pam brek
Pam brek merupakan bahagian penting dalam sistem brek kereta, dan penyelenggaraannya sangat penting untuk memastikan sistem brek berfungsi dengan normal. Penyelenggaraan pam brek terutamanya merangkumi aspek berikut:
Periksa penampilan pam brek secara berkala, sama ada terdapat retakan, ubah bentuk dan kecacatan lain;
Periksa paras bendalir brek pam brek secara berkala untuk melihat sama ada ia lebih rendah daripada garisan paras terendah;
Gantikan bendalir brek pam brek secara berkala, biasanya setiap dua tahun atau 40,000 kilometer;
Periksa secara berkala sama ada omboh pam brek tersekat dan sama ada ia boleh diset semula seperti biasa;
Periksa secara berkala sama ada cincin pengedap pam brek sudah tua dan rosak, dan gantikannya tepat pada masanya jika rosak;