| Nama produk | plat sentuh penutup but |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Organisasi tempat | BUATAN CHINA |
| Jenama | CSSOT /RMOEM/ORG/SALINAN |
| Masa utama | Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan |
| Pembayaran | Deposit TT |
| Jenama Syarikat | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem pencahayaan |
Pengetahuan produk
Aluminium dan aloi aluminiumnya
Bahan aluminium yang digunakan dalam automobil terutamanya kepingan aluminium, bahan tersemperit, aluminium tuangan dan aluminium tempa. Kepingan aluminium pada mulanya digunakan untuk panel luar hud badan, fender hadapan, penutup bumbung, dan kemudian untuk pintu dan penutup but. Aplikasi lain adalah struktur badan, bingkai ruang, panel luar dan roda seperti kerja badan, penghawa dingin, blok enjin, kepala silinder, kurungan suspensi, tempat duduk, dan sebagainya. Di samping itu, aloi aluminium juga digunakan secara meluas dalam peralatan elektrik dan wayar automotif, dan bahan komposit berasaskan aluminium juga boleh digunakan dalam pad brek dan beberapa bahagian struktur berprestasi tinggi.
aloi magnesium
Aloi magnesium merupakan bahan struktur logam yang paling ringan, ketumpatannya ialah 1.75～1.90g/cm3. Kekuatan dan modulus keanjalan aloi magnesium adalah rendah, tetapi ia mempunyai kekuatan tentu yang tinggi dan kekakuan tentu. Dalam komponen yang sama beratnya, pemilihan aloi magnesium boleh menjadikan komponen tersebut memperoleh kekakuan yang lebih tinggi. Aloi magnesium mempunyai kapasiti redaman yang tinggi dan prestasi penyerapan hentakan yang baik, ia boleh menahan beban hentakan dan getaran yang besar, dan sesuai untuk pembuatan bahagian yang tertakluk kepada beban hentakan dan getaran. Aloi magnesium mempunyai sifat kebolehmesinan dan penggilapan yang sangat baik, dan mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.
Takat lebur aloi magnesium adalah lebih rendah daripada aloi aluminium, dan prestasi die-casting adalah baik. Kekuatan tegangan tuangan aloi magnesium adalah setanding dengan tuangan aloi aluminium, biasanya sehingga 250MPa, dan sehingga 600MPa atau lebih. Kekuatan alah, pemanjangan dan aloi aluminium juga serupa. Aloi magnesium juga mempunyai rintangan kakisan yang baik, prestasi perisai elektromagnet, prestasi sinaran tiruan, dan boleh diproses dengan ketepatan yang tinggi. Aloi magnesium mempunyai prestasi die-casting yang baik, dan ketebalan minimum bahagian die-casting boleh mencapai 0.5mm, yang sesuai untuk pembuatan pelbagai jenis bahagian die-casting automobil. Bahan aloi magnesium yang digunakan terutamanya aloi magnesium tuang, seperti aloi magnesium tuang siri AM, AZ, AS, yang mana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.
Tuangan acuan aloi magnesium sesuai untuk panel instrumen automotif, rangka tempat duduk kereta, perumah kotak gear, komponen sistem kawalan stereng, bahagian enjin, rangka pintu, hab roda, pendakap, perumah klac dan pendakap badan.
Aloi titanium
Aloi titanium merupakan sejenis bahan struktur baharu, ia mempunyai ciri-ciri komprehensif yang sangat baik, seperti ketumpatan rendah, kekuatan spesifik yang tinggi dan ketahanan patah spesifik, kekuatan lesu yang baik dan rintangan pertumbuhan retak, ketahanan suhu rendah yang baik, rintangan kakisan yang sangat baik, sesetengah aloi titanium. Suhu operasi maksimum ialah 550°C dan dijangka mencapai 700°C. Oleh itu, ia telah digunakan secara meluas dalam penerbangan, aeroangkasa, automobil, pembinaan kapal dan industri lain dan telah berkembang pesat.
Aloi titanium sesuai untuk pembuatan spring suspensi automobil, spring injap dan injap. Berbanding dengan keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan 2100MPa, penggunaan aloi titanium untuk membuat spring daun dapat mengurangkan berat mati sebanyak 20%. Aloi titanium juga boleh digunakan untuk pembuatan roda, tempat duduk injap, bahagian sistem ekzos, dan sesetengah syarikat cuba menggunakan plat titanium tulen sebagai panel luar badan. Toyota dari Jepun telah membangunkan bahan komposit berasaskan titanium. Bahan komposit dihasilkan melalui metalurgi serbuk dengan aloi Ti-6A1-4V sebagai matriks dan TiB sebagai tetulang. Bahan komposit ini mempunyai kos rendah dan prestasi yang sangat baik, dan telah digunakan secara praktikal dalam rod penyambung enjin.
Bahan komposit untuk badan kereta
Bahan komposit ialah bahan yang disintesis secara buatan oleh dua atau lebih komponen dengan sifat kimia yang berbeza. Strukturnya berbilang fasa. Meningkatkan sifat mekanikal bahan dan meningkatkan kekuatan khusus dan ketegaran khusus bahan.
