plat kenalan tudung batang untuk maxus v80 c00001192

Pengetahuan produk

Aluminium dan aloi aluminiumnya

Bahan -bahan aluminium yang digunakan dalam kereta adalah terutamanya lembaran aluminium, bahan -bahan tersemperit, aluminium yang dibuang dan aluminium palsu. Lembaran aluminium pada mulanya digunakan untuk panel luar badan, spatbor depan, penutup bumbung, dan kemudian untuk pintu dan penutup batang. Aplikasi lain adalah struktur badan, bingkai ruang, panel luar dan roda seperti kerja badan, penyaman udara, blok enjin, kepala silinder, kurungan penggantungan, tempat duduk, dan lain-lain.

aloi magnesium

Aloi magnesium adalah bahan struktur logam paling ringan, ketumpatannya ialah 1.75 ～ 1.90g/cm3. Kekuatan dan modulus elastik aloi magnesium adalah rendah, tetapi ia mempunyai kekuatan khusus yang tinggi dan kekakuan khusus. Dalam komponen berat yang sama, pemilihan aloi magnesium boleh membuat komponen memperoleh kekakuan yang lebih tinggi. Aloi Magnesium mempunyai kapasiti redaman yang tinggi dan prestasi penyerapan kejutan yang baik, ia dapat menahan beban kejutan dan getaran yang besar, dan sesuai untuk bahagian pembuatan yang tertakluk kepada beban kejutan dan getaran. Aloi magnesium mempunyai ciri -ciri pencegahan dan penggilap yang sangat baik, dan mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.

Titik lebur aloi magnesium lebih rendah daripada aloi aluminium, dan prestasi mati-casting adalah baik. Kekuatan tegangan magnesium aloi adalah setanding dengan casting aloi aluminium, umumnya sehingga 250MPa, dan sehingga 600mpa atau lebih. Kekuatan hasil, pemanjangan dan aloi aluminium juga serupa. Aloi magnesium juga mempunyai rintangan kakisan yang baik, prestasi perisai elektromagnet, prestasi radiasi tiruan, dan boleh diproses dengan ketepatan yang tinggi. Aloi magnesium mempunyai prestasi yang baik die-casting, dan ketebalan minimum bahagian-bahagian yang mati dapat mencapai 0.5mm, yang sesuai untuk pembuatan pelbagai jenis bahagian-bahagian mati kereta. Bahan aloi magnesium yang digunakan adalah terutamanya aloi magnesium, seperti Am, AZ, sebagai siri aloi magnesium, di mana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.

Magnesium aloi mati casting sesuai untuk panel instrumen automotif, bingkai kerusi kereta, perumahan kotak gear, komponen sistem kawalan stereng, bahagian enjin, bingkai pintu, hab roda, kurungan, perumahan klac dan kurungan badan.

Aloi titanium

Aloi Titanium adalah jenis bahan struktur baru, ia mempunyai sifat komprehensif yang sangat baik, seperti ketumpatan rendah, kekuatan khusus yang tinggi dan ketangguhan patah tertentu, kekuatan keletihan yang baik dan rintangan pertumbuhan retak, ketangguhan suhu rendah yang baik, rintangan kakisan yang sangat baik, beberapa aloi titanium. Suhu operasi maksimum ialah 550 ° C dan dijangka mencapai 700 ° C. Oleh itu, ia telah digunakan secara meluas dalam penerbangan, aeroangkasa, kereta, pembinaan kapal dan industri lain dan telah berkembang dengan pesat.

Aloi Titanium sesuai untuk pembuatan mata air penggantungan kereta, mata air injap dan injap. Berbanding dengan keluli kekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan 2100MPa, penggunaan aloi titanium untuk membuat musim bunga daun dapat mengurangkan berat mati sebanyak 20%. Aloi titanium juga boleh digunakan untuk mengeluarkan roda, tempat duduk injap, bahagian sistem ekzos, dan sesetengah syarikat cuba menggunakan plat titanium tulen sebagai panel luar badan. Toyota of Japan telah membangunkan bahan komposit berasaskan titanium. Bahan komposit dihasilkan oleh metalurgi serbuk dengan aloi Ti-6A1-4V sebagai matriks dan TIB sebagai tetulang. Bahan komposit mempunyai kos yang rendah dan prestasi yang sangat baik, dan telah digunakan secara praktikal dalam rod penyambung enjin.

Bahan komposit untuk badan kereta

Bahan komposit adalah bahan yang disintesis buatan oleh dua atau lebih komponen dengan sifat kimia yang berbeza. Strukturnya berbilang. Tingkatkan sifat -sifat mekanikal bahan dan meningkatkan kekuatan khusus dan ketegaran khusus bahan.